方程豹豹5的生产过程是怎样的

方程豹豹5的生产过程是怎样的

豹5

23.98万起

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方程豹豹 5 不是手工制作的而是通过现代化的汽车生产线和工艺来生产的。

在车身制造环节冲压工序会使用高精度的模具将钢板冲压成车身各个部件的形状。焊接环节先进的机器人会进行精准焊接确保车身结构的稳固和强度。涂装过程中采用自动化的喷漆设备让车身拥有均匀、美观且耐用的涂层。

总装环节十分关键。各类零部件包括发动机、变速器、内饰件等都会在严格的流程下进行组装。每个零部件都来自经过精心筛选和认证的供应商质量和性能都有可靠保障。

生产线上配备了高度自动化的设备它们按照标准化的流程运作。在每一个步骤中都有严格的质量检测环节。比如车身焊接完成后会进行探伤检测确保焊接质量无瑕疵。

整个生产过程处于严格的质量控制体系之下。从零部件的进料检验到生产过程中的抽检再到成品的全面检测确保每一辆方程豹豹 5 都符合高品质的标准。

而且生产线上的工人都经过专业培训具备丰富的经验和技能能够熟练操作设备及时发现并解决可能出现的问题。

总之方程豹豹 5 的生产过程融合了先进的技术、严格的质量控制和专业的人员操作以确保为消费者提供性能卓越、质量可靠的汽车产品。

方程豹豹5车身抗扭怎么样

方程豹豹 5 的车身抗扭性能非常出色。

它的车架高强度钢占比高达 96%扭转刚度提升 38%空间利用率提升 49.7%。车架主体采用高强度钢材屈服强度 750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度 500MPA抗拉强度 550MPA。

方程豹 5 采用非承载式车身结构大梁强度比传统燃油越野车大梁更强重心更低。这种结构能提供更好的车身刚性和抗扭强度在复杂路况和高强度越野环境下保障车身结构的稳定性减少车身变形风险。

在电池包防护方面DMO 架构将电池包的所有护板集成在大梁上大幅提升了底盘的抗扭刚性。而且前后轮均为双叉臂悬架结构乘坐舒适性更高。云辇 P 智能液压车身控制系统的加入也是一大亮点具备液压升降能力可独立调节单个车轮拥有“露营模式”能在露营时自动找平地面让车内人员休息更舒适。还能让车辆在不同路况下智能调节车身姿态和四驱出力提升通过性和越野能力。

比亚迪还开发出了 CTC 电池底盘一体化技术将电池包和大梁作为一个整体来设计不仅提高了空间利用率还增强了车身扭转刚度降低了质心进一步优化了车辆的操控和稳定性。

此外车架不同区域会根据多种需求综合考量选择不同型号的材料。在正式出厂前要经过结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试等严苛流程以确保满足实际用车需求。在驼峰路爬坡、侧坡和阶梯路等越野场景中方程豹 5 都展现出了超凡的性能其标配智能三把锁电四驱独有的能量中锁能在 10 毫秒内完成前后轴的能量转移比机械中锁快 30 倍。

总之方程豹 5 的车身抗扭性能有足够保障无论是越野还是城市驾驶都能为用户提供可靠的安全性能。