方程豹亏电油耗为何惊人

方程豹亏电油耗并非惊人。

首先一些极端测试得出的高油耗数据不准确。比如 B 站“推车区 UP 主”大鹏快开车的测试五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电且 SOC 值 25%这种远超日常使用的极端条件下综合平均油耗为 10.01 升/百公里。易车的测试涵盖城区和高速综合油耗 9.4 升/百公里。

从实际使用来看一位车主开得很猛的情况下亏电油耗也就 12 个左右。而且方程豹 5 是硬派越野车车重近 2.9 吨方盒子造型风阻大。一般的方盒子燃油车跑高速油耗都在十四五个甚至十八九个。

在长沙城区实测中有的媒体组误触模式键切换到沙地模式导致油耗相对较高百公里油耗约 7.6 升。而有的媒体组跑出了 5.35 升的超低油耗平均拉平的油耗为 6.73 升。

某博主在网络上发布其测出豹 5 高速油耗成绩为 18L/100km但后来方程豹汽车回应数据显示该车辆当日存在大量异常驾驶行为包括车速多次超过 180km/h、在高速部分路段出现异常停车等。

专业媒体在冬测增程插混亏电油耗测试中实测方程豹豹 5 油耗表现为 7.41L/100km。

高速行驶中车速 120km/h 或以上并不是最省油的汽车排量大小和风阻系数是决定省油速度的重要因素。方程豹 5 风阻系数过高速度越快阻力越大这导致高速行驶油耗增高。

综合来说考虑到方程豹 5 的车型定位、车重和风阻等因素其正常驾驶时的油耗表现实际上是不错的不能单纯说它亏电油耗惊人。

比亚迪方程豹的生产线非常出色。

它的占地规模巨大郑州基地超过 16000 亩是比亚迪全球最大的制造基地。建设速度超快2021 年 9 月签约仅 17 个月就顺利投产。

产能规划强大一期产能 40 万辆二期 60 万辆也已开工到 2025 年力争全市新能源汽车产能超 100 万辆。涵盖的工艺十分全面有冲压、焊接、涂装、总装四大造车工艺还有研发场内有巨大的试车场还能制造电子产品。

车型偏中高端目前主要生产宋 Pro、海豹 DMi、豹 5 三款车型即将投产代号 PA 的车型据透露是一款供出口的电动皮卡。员工数量众多目前共有 2 万多名员工且在不断扩充。

从产品方面来看方程豹的车型表现优秀。比如豹 5 主打越野属性提出“天生三把锁”在越野场景中能把整车最大扭矩加载在能动的车轮上实现超强脱困能力。它还有原地掉头功能在城市街巷也能轻松驾驭。能耗是混动的优势没有续航焦虑还能通过 6kW 放电能力接各种电器。电池安全方面采用 5 层防护结构和“环抱式”双重防护系统安全性能超行标 10 倍。舒适性上配备云辇系统能实时调整悬架软硬。

方程豹的产品矩阵在不断扩张。除了豹 5还有硬派旗舰车型豹 8 已具备量产能力以及豹 3 概念车 SUPER 3 和跑车 SUPER 9 还在概念车阶段。方程豹 5 上市一个月销量就达 5086 辆四个月累计交付近 2 万辆连续 3 个月稳居中国新能源非承载式硬派 SUV 冠军。

总之比亚迪方程豹生产线规模大、速度快、产能高、工艺全、车型优、员工多展现出强大的生产实力和优秀的产品表现。