极氪001辅助驾驶怎样

极氪 001 的辅助驾驶在一些方面表现出色但也存在需要优化的地方。

在城市拥堵路段按下方向盘左上角实体按键ACC 自适应巡航功能开启后能快速精准识别前方视野内的车辆和自行车并跟随前车走走停停能缓解一定的驾驶疲劳。不过在城中心车道较窄时过宽的车身会让人有顾虑且跟车距离较远容易被加塞让人不太放心跟车逻辑也较保守。

在城市快速路段双电机四驱让车辆提速快超车轻松宽体车身和空气悬架使驾驶平稳。车辆有多种驾驶模式如舒适和运动模式舒适模式下方向盘转向力度舒服运动模式下方向盘偏硬自定义模式可按个人喜好调节。刹车在正常驾驶时力度没问题ACC 模式下初段舒服但最后一脚急刹会让人有些不适。

在辅助驾驶变道方面效果不错。它搭载了众多感知硬件NZP 功能能在高速领航时自动从 A 点到 B 点有后方辅助驾驶感知摄像头能自动左右变道超慢车巡航时稳定面对慢车会主动变道龟速时也能提高通行效率对速度没要求。但也有问题比如比较依赖高精地图无图路段可能降级且提示不明显出匝道时偶尔动作较晚。

总之极氪 001 本身驾控能力出色但辅助驾驶系统在城市路段还有优化空间好在硬件配置不错通过后期 OTA 有望完善。

极氪 001 的尾标挺独特有个性的。一开始它可能是 K 形状后来改成现在的造型新造型独特抽象还富有科技感。和领克的标志相比极氪尾标更像是扁平化的版本象征着品牌的全新开始。

车尾部分贯穿式尾灯很显眼中央的字母车标从领克变成极氪后保险杠还有 001 标志与车头对应时尚又有辨识度。

有人觉得尾标设计新颖有科技感也有人不太适应甚至觉得像质量不好掉了几块。但设计这东西没法让所有人都满意。

总之极氪 001 的尾标是它外观的重要特点展现了品牌特色和风格。

从整体看极氪 001 这车外观亮眼比如采用猎装轿跑设计造型优雅运动辨识度高。新设计的前后保险杠融入三角形元素车头更犀利。内饰简洁科技感足有弧形仪表盘、新增 35.5 英寸 ARHUD 抬头显示、15.05 英寸中控屏等。动力也强劲全系采用 800V 高压技术平台单电机版和双电机版加速表现出色。续航方面提供不同电池组和版本选择。口碑上有加速强劲、续航长、舒适、内饰材质好等优点也存在内饰异味、风噪胎噪大、车机不好等问题。实测中高速能耗电耗较高但补能效率有提升电机和制动性能不错操控性好智驾部分高速 NZP 体验成熟。在 30 万内价格区间对不想买常规纯电轿车的家庭用户是不错选择。