方程豹豹5顶配测评

方程豹豹5顶配在多个方面表现出色。

外观上硬派越野车型方正硬朗充满肌肉感车身细节处理出色超同价位水平。前脸霸气有辨识度瓦特纳冰原蓝车身颜色吸睛侧面线条硬朗能展现车主气质和整车风格。

内饰方面座椅包裹感和舒适性好采用 Nappa 真皮配备通风、加热、靠背 10 点 SPA 按摩“豪华感”十足。

滤震表现出色过大坑、碎石烂路、借路肩舒适度高城市道路轮胎噪音低。

车机配置丰富15.6 英寸 2.5K 高清中控多媒体屏、12.3 英寸全液晶仪表屏和 12.3 英寸副驾多媒体娱乐屏搭载 FiLink 智能座舱采用全新 UI 设计。

空间上车身尺寸为 4890x1970x1920mm轴距达 2800mm前排宽敞后排头部和腿部空间充裕满座三位成年人横向空间不拥挤放倒后排座椅后备箱纵深能达到 1.9m宽度达 1.4m可用于野外露营休息。

静谧性良好高速 120km/h 时几乎无声130km/h 以上声音与正常油车相当。

悬挂方面搭载云辇 P 标准版智能液压车身控制系统支持自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能最小离地间隙可增加至 310mm涉水深度提升到 790mm抗冲击、抗俯仰和抗侧倾能力优秀。

动力方面总功率 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km。还具备多种模式可选如豹式掉头和豹式弹射起步等。

总之方程豹豹5顶配是一款优秀的车型既能满足城市通勤需求又能在越野场景中有出色表现。

方程豹豹5过交叉轴的表现十分出色。

它拥有一系列强大的配置和性能让其轻松应对交叉轴这样的复杂路况。

在硬件方面35度接近角、32度离去角、纵向通过角20°以及220mm最小离地间隙为通过交叉轴提供了良好基础。

动力系统上DMO超级混动系统带来超强动力驾驶模式调至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能轻轻给油就能轻松应对。

在脱困能力上当车辆遇到交叉轴模拟的坑洼泥泞路面电动四驱能够迅速介入其“智能三把锁”发挥强大作用前后轴的能量转移快速且稳定让车辆轻松脱困。

悬挂系统方面前后双叉臂式独立悬架有效减少车身晃动和倾斜保持车辆稳定车内也无多余异响。

总之方程豹豹5在交叉轴测试中的表现相当优秀其出色的硬件配置、强大的动力系统、优秀的脱困能力以及稳定的悬挂系统都让它能轻松应对交叉轴的挑战为越野爱好者带来出色驾驶体验。