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摘要：极氪001的空气悬架非常出色。 它采用双腔设计能实现车身高度和悬架刚度双重调节最大调节范围达70毫米适应各种路况有五档可调车身高度。 城市道路行驶平稳崎岖山路也能应对。智能魔毯功能是亮点通过前视摄像头和激光雷达实时监测路况自动
极氪001的空气悬架非常出色。
它采用双腔设计能实现车身高度和悬架刚度双重调节最大调节范围达70毫米适应各种路况有五档可调车身高度。
城市道路行驶平稳崎岖山路也能应对。智能魔毯功能是亮点通过前视摄像头和激光雷达实时监测路况自动调节悬架。
不同驾驶模式下表现不同舒适模式路感稍弱拉住车身不错过减速带大震动时较软20时速有点余震且前软后硬。运动模式路感明显侧倾抑制优秀快速并线晃动抑制出色。
还具备动态调节悬架刚度能力运动模式变硬增强响应和操控舒适模式变软提升舒适。
全路况动态舒适技术通过智能配平和CCD电磁减振系统结合进一步提升舒适性和操控性。智能配平根据乘员重量分布调整悬架确保平衡稳定CCD电磁减振系统毫秒级响应匹配最佳阻尼效果适应路面变化。
虽然相比机械悬架有提升但不是巨大。预算充足选空气悬架能提升驾乘感受、调节车身高低让外观好看还有终身质保。预算一般或不在乎这些功能不选也行只是空气悬架质保只跟首任车主可能影响后期保值率。
总之极氪001空气悬架在同价位车型中处于一流水准为操控性和舒适性提供有力保障。
极氪 4.0 动力在部分情况下出现了受限的问题。
从不少车主的反馈来看冷车启动和行驶途中仪表盘会突然跳出“动力受限”“无法行车”“ESC 异常”等故障信息。
比如北京的王先生他的极氪 001 已三次出现动力系统故障多次与极氪沟通但未根本解决。
还有车主何先生提车不久在高架路上就出现动力受限、加速受限故障先被告知“低压线束”坏了维修后不久又出现动力受限这次是电机故障好在双方协商退车了。
另外结束休憩模式后挂 D 挡会触发主驾座椅自动后移的 BUG存在行车安全隐患。
不过随着车机系统改进和不断的 OTA 升级部分问题得到了解决。
主机厂的标定工程师为让车辆动力更出色做了很多努力比如强大的动力能保障安全让车辆在进匝道时快速提速。
但目前极氪官方对于这些问题暂未做出相关声明。
如果您的极氪 4.0 出现动力受限问题建议及时联系售后要求他们认真检查并给出切实有效的解决方案。
同时希望极氪能更加重视这些问题不断优化产品为车主提供更好的用车体验。
