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摘要：极氪001驾驶模仿音效存在一些问题。 首先松油后声浪声音约12秒后停止播放。 其次全力加速时声音换挡节奏后的音调不规律有时会降低。 另外模拟声浪没有发挥出雅马哈音响的优势不能随加速踏板深浅控制声浪起伏只能随速度高低变化
极氪001驾驶模仿音效存在一些问题。
首先松油后声浪声音约12秒后停止播放。
其次全力加速时声音换挡节奏后的音调不规律有时会降低。
另外模拟声浪没有发挥出雅马哈音响的优势不能随加速踏板深浅控制声浪起伏只能随速度高低变化原地踩加速踏板声浪无变化效果比较拉胯。
在声音设置方面通过【车辆功能设置】【声音&通知】来调节“声音”“均衡器”。比如声场优化一般选择全部也有人喜欢选后排然后把车内模拟图的小喇叭稍往主驾驶位置近一点。车速音量补偿选“中”即可。音效设置里雅马哈的 3D 声场听音乐时关闭看电影时打开环绕效果更佳。HXT 用于还原高保真音源可根据音源质量选择是否开启。均衡器能调节高中低音新手或“木耳朵”可不调原车设置较平衡。
极氪001搭载的音响系统出色是 28 扬声器包含 4 对头枕扬声器峰值功率 3000W 的带座椅震动和空调联动的 YAMAHA 音响系统全系标配。不仅支持 7.1.4 杜比全景声还有 32ch 通道包括 4 天空声道、7 平面声道、1 重低音声道。
通过与座椅震动和空调系统联动能根据音乐节奏和氛围自动调节座椅震动频率和空调风量营造舒适、沉浸式音乐体验。
在实际使用中无论高速还是拥堵路况都能带来清晰流畅的音乐播放效果播放高品质音乐时音效处理能力强大每个音符都清晰可辨。
总之如果对模拟声浪没有特殊喜好不太建议使用因为可能会打破车内宁静感影响听音乐。
极氪001 掉电不算快。
电动汽车掉电快慢受多种因素影响极氪 001 也不例外。
外部因素方面空气阻力和道路负载影响大车速越高风阻越大像时速 60km/h 和 120km/h 时风阻差别明显电池续航能力不同速度越高续航下降越厉害。
内部设计也关键没变速箱高速行驶电机转速高、电流大就耗电多但极氪 001 实际表现不错。
有车主测试从北京到山东德州往返去程均速 93.4km/h 续航率 61.4%回程均速 97km/h 续航率 63.7%。
还有车主单程从上海出发回老家整体均速 90 左右高速路段大多 140km/h 以上最高 180km/h满载且空调开最大极限操作下续航率能保持 60%以上。
另外有车主测试双电机版极氪 001舒适模式、单踏板模式频繁急加速刹车等不良驾驶习惯且返程刮大风下小雨最终实测续航约 419km达到官方续航的 80%。
从测试数据看电量从 100%到 10%以下消耗比较线性和油车相似。
不同测试条件下续航表现有差异。比如在苏州80%上下班城镇道路加 20%快速路驾驶模式舒适动能回收中空调 21 度2 5 档风乘坐人数基本一人偶尔二人12 天行程综合能耗 19kwh/100km充满电 100 度大概能开 526km与标续的 656km 达成比率 80%。但长时间用空调休憩能耗会增加。
在上海的试驾中全新极氪 001 YOU 版续航达成率为 66%平均电耗 22 度电/百公里平均时速 57km/h。
要想减少掉电可把速度降到 100km/h 左右。
