拉萨捷途旅行者实测油耗
捷途旅行者的实测油耗因多种因素而异。
在市区拥堵路况下综合油耗约为 8.5 升/百公里高速公路上车速稳定时油耗表现出色可低至 8 升以下。
它在动力和油耗间取得较好平衡搭载先进发动机技术如 1.5T 涡轮增压发动机和 7 速湿式双离合变速箱组合还有 2.0T 鲲鹏动力可选优化燃烧效率和动力传动提升燃油经济性。
车身设计和材料应用也助力降油耗采用“去大梁”设计用高强度材料提升车身扭转刚度减轻车身重量流线型车身线条减少空气阻力。
驾驶者习惯影响大保持匀速行驶避免急加速和急刹车根据路况选驾驶模式定期保养车辆减轻负载能降油耗。
有车主市区开油耗惊喜长途旅行也出色但也有车主觉得偏高。
其能控油耗一方面是发动机精心调校有先进燃油喷射和可变气门正时技术还有自动启停和能量回收节能技术另一方面车身线条流畅风阻低采用轻量化设计用高强度钢和铝合金等降车重。
总之它油耗表现不错但实际因人而异良好驾驶习惯和合理养护能再降油耗。
捷途旅行者的爬坡能力相当出色。
它搭载的 2.0T 涡轮增压发动机最大功率达 187 千瓦扭矩输出达 390 牛·米这为爬坡提供了强大的动力支撑。
与之匹配的 7 挡湿式双离合变速器换挡平顺动力传递效率高能精准理解驾驶者意图使得动力输出稳定。
在爬坡时油门线性丝滑只要舍得给油方向轻盈且反馈良好就算是越野小白也能轻松驾驭。
虽然它没有大梁但车身扭转刚度很大遇到路况不好、左右侧倾或大坡时车身表现稳定不会让人感觉快要散架能给驾驶者充足的信心。
在实际的非铺装坑洼大坡路面它的表现从容。
当然如果换个 AT 胎爬坡会更稳。对于日常代步1.5T 版本够用但要是喜欢出去玩2.0T 版本是更好的选择。
总之捷途旅行者的爬坡能力在同级别车型中表现优秀能满足大多数消费者的需求。


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