方程豹豹5罗布泊

方程豹豹 5 能否在罗布泊这样的极端环境中展现出色性能呢答案是肯定的。

方程豹豹 5 拥有强大的动力系统其搭载的 1.5T 高功率发动机+前后双电机能爆发出 505kW 综合最大功率和 760N·m 的系统扭矩相当于传统 5.0T 燃油发动机的动力水平轻松应对陡峭的地形。

而且它标配智能三把锁包括前差速锁、后差速锁和能量中锁在车轮打滑时能高效分配动力帮助车辆脱困。其接近角 35°、离去角 32°、纵向通过角 20°、最小离地间隙 220mm通过性出色。

在罗布泊这样的地方方程豹豹 5 的 DMO 超级混动越野平台优势明显。该平台采用越野专用纵置 1.5T 高功率发动机+越野专用纵置 EHS 电混系统前后驱均集成电子差速锁满足极限越野脱困需求。

此外CTC 电池底盘一体化技术让整车质心趋向中间点降低质心有效降低侧倾幅度少侧翻风险且电池包有 5 层“环抱式”防护结构保障极端越野环境下的电池安全。云辇P 标准版智能液压车身控制系统能自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节实现极限脱困、露营调平等功能。

车内配置丰富座椅舒适拥有众多人性化便利配置。如 FiLink 智能座舱、50W 无线快充、帝瓦雷音乐座舱、冷暖冰箱等。而且支持快慢充两种模式最高支持 100kW 直流快充30%到 80%充电只需 16 分钟还有 20kW 的原地发电功率和 6kW 对外放电、V2V 放电救援功能。

不过方程豹豹 5 作为新能源架构的硬派越野车改装可能存在一定麻烦。但它设计之初就注重提升了经济性、舒适性、动力放弃了改装依然是一款越野能力出色适合在罗布泊这样极端环境中行驶的车型。

方程豹豹 5 改尾门是有一些独特之处的。

从实车来看它取消了后尾门的背挂胎改为了一个方形的背包设计内部带有储物空间。这种设计有一定的优点比如增加了储物功能使车尾部分看起来更具个性。

但也存在一些问题比如对于女生来说又大又重的侧开式尾门不太方便而且尾门的开启和关闭不够丝滑。另外后备箱的门槛比较高保险杠的下沿比较突出搬取物品不太方便。

如果您想改尾门需要注意一些事项。首先要确保改装符合相关法规避免影响车辆的合法上路。其次要选择质量可靠的改装配件和专业的改装店以保证改装的质量和安全性。

如果是官方改装可能在质保方面更有保障。但如果在外面改要提前了解是否会影响质保除非能直接插后面的 220 伏电源。

总之方程豹豹 5 改尾门有其特色和优势但也存在一些不便之处在决定改装前要充分考虑并做好准备。