文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要：蓝色方程豹 5 的油耗表现有多种情况。 正常亏电油耗测试中多种路况下平均时速 33km/h 时百公里油耗约 8.2L 。 极端测试条件下如五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%且全程高速综合平
蓝色方程豹 5 的油耗表现有多种情况。
正常亏电油耗测试中多种路况下平均时速 33km/h 时百公里油耗约 8.2L 。
极端测试条件下如五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%且全程高速综合平均油耗 10.01 升/百公里。
易车的测试涵盖城区和高速综合油耗 9.4 升/百公里。
电量 18%时开始的馈电油耗测试中行驶模式为 HEV+经济、SOC 智能保电 25%、动能回收强度较大、原地补电关闭空调设置不变全程经历多种路况最终测得馈电油耗为 7.07L/100km 。
满电状态下的 300km 综合油耗为 4.5L/100km 。
某平台夏季测试中方程豹 5 百公里实测油耗为 10.06L 排名倒数第四但存在车速超过 180km/h 达 3 个时间段、超 170km/h 达 6 个时间段、急加速急刹车等异常驾驶行为。
要想让方程豹 5 更省油需要了解其节油逻辑。它搭载比亚迪最新 DMO 超级混动越野平台动力系统智能切换行车模式日常起步或城市拥堵路段采用纯电驱动可 0 油耗大负荷工况采用并联模式。
同时平稳加减速、定期检查胎压、合理使用空调和定期保养车辆都有助于降低油耗。
方程豹搭载的是 EHS 混动专用变速器电动机配备的减速器相当于“1AT”只有一个速比起到放大扭矩的作用。
方程豹·豹 5 采用的 DMo 超级越野混动平台后桥电机配备了二档变速器用于放大扭矩前桥是单档 DHT 电机和发动机能够并联前后都有差速锁。后桥的两档减速箱一档减速比超 20高速行驶时动力输出和转速匹配更合理爬坡或需强大扭矩时有足够动力。前桥单档 DHT 设计简洁高效保证动力平稳传递。
方程豹 8 基于比亚迪 DMO 超级混动越野平台其混动系统的变速器为 EHS 纵置混动专用变速器和常见有明确数字档位的变速器不同主要实现动力高效传递和优化。
总之方程豹各车型档位配置精心设计考量满足多种驾驶场景需求。比如在城市道路行驶单档或一档的设置能保证平稳和节能而在越野或特殊路况多档的配置可提供强大扭矩输出。所以消费者可根据自身的驾驶场景和需求选择适合的方程豹车型。
