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摘要：方程豹 5 的底盘具有出色的设计和材质。 其大梁采用高强度钢材这能确保车身拥有强大的承载能力和坚固性足以承受复杂路况带来的冲击与压力为越野提供坚实基础。 悬挂摆臂使用铝制材料减轻重量的同时提升了操控性能使公路和越野驾驶的兼顾能
方程豹 5 的底盘具有出色的设计和材质。
其大梁采用高强度钢材这能确保车身拥有强大的承载能力和坚固性足以承受复杂路况带来的冲击与压力为越野提供坚实基础。
悬挂摆臂使用铝制材料减轻重量的同时提升了操控性能使公路和越野驾驶的兼顾能力更强。
底盘关键部位如摆臂等同样是高强度钢材且经过严格的结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试等极端条件测试确保了强度和耐久性。
非承载式车身结构让车身和底盘相对独立车身不直接承受地面冲击和振动而是通过底盘和悬挂系统传递和缓冲力量大大提升了越野性能和稳定性。
此外还采用了 CTC 电池底盘一体化技术将电池包和大梁作为整体设计增强了底盘整体性和稳定性为电池提供良好保护。
总之方程豹 5 的底盘材质和设计充分考虑了越野性能和耐久性需求能给驾驶者带来出色的驾驶体验和安全保障。
方程豹拖车勾的使用要注意区分牵引钩和拖拽钩。
牵引钩用于拖拽救援车辆前后均有设计与纵梁连接强度高于拖车钩系统数倍能应对脱困救援。在一般性脱困救援时建议同时使用两侧牵引钩提高牵引稳定性、均衡性减少侧向偏移减轻单侧负荷。
拖拽钩主要用于拖挂房车在平直道路上牵引作业。其高度严格按国家法规要求设计系统仅适用于拖拽标准被拖拽装置不适合脱困救援。
使用牵引钩进行弹绳方法救援时容易出现救援车施力点低于受力点的工况增加脱困难度。弹绳救援时施救车辆依靠加速冲量对被救援车辆施加瞬时脱困力由于豹 5 加速较好产生冲量较大。同时拉力传递过程中施加到拖拽钩上的拉力与 X 向呈一定角度扭转力产生额外剪切应力可能致使材料屈服撕裂。
打开拖车钩时比如某种欧式钩先把原车插销拿开用起子起开并拆下原车插销放好螺丝将新配的插销安装上去把锁对插锁上拧紧。要注意选装了拖车资质。
拖拽救援时人的站立位置一定要远离受力绳索。同时要在拖车绳中央位置搭上软质物品如揽旗或衣物防止拖车绳绷直后断裂伤人或损坏车辆。拖拽救援需要专业知识和技巧否则容易造成车辆、财产损坏甚至人身伤亡。如遇陷车需要拖拽救援建议向经验丰富的专业人士求助或致电方程豹汽车官方热线。
