方程豹越野各地盘
方程豹越野各地盘表现出色。
方程豹豹5采用非承载式车身搭配前后双叉臂式独立悬架底盘支撑性足。云辇P系统的加入让其具备同级所没有的液压升降能力能独立调节单个车轮还有“露营模式”自动找平地面确保舒适。控制单元位于车身中部不易受损。此外豹5还使用铝制摆臂兼顾公路和越野性能。
方程豹豹8同样采用非承载式车身和双叉臂独立结构舒适度提升车轮不再互联通过防倾杆减少侧倾。云辇P智能液压车身控制系统可调节车身高度范围达140mm能根据速度和驾驶模式自动调节悬架高度高速行驶降低车身增加稳定性限高桥底开启低趴模式防剐蹭。悬挂阻尼也有三段刚度调节适应不同路况三级刚度专门应对越野飞坡减少冲击载荷。还自带主动预瞄功能提前感知路况调节阻尼。
在动力方面豹5发动机使用1.5T的4缸发动机最大马力194Ps最大扭矩273N·m前后各有一个电动机总马力达660Ps总扭矩760N·m百公里加速4.8秒实际测试4.6秒。在市区舒适模式下动力平稳噪音不明显家用胜任。越野时电动四驱通过性强雨雪天气也无惧底盘可高低软硬调节能完成涉水活动爬坡轻松泥地脱困容易。纯电续航125km油箱83.0L综合续航1200km支持快充。
豹8基于DMO平台打造是电为主的混动平台有前后差速锁和虚拟中央锁形成三把锁还有越野低速四驱模式和900mm涉水能力搭载2.0T四缸发动机匹配两台电机综合输出功率550kW扭矩760Nm百公里加速4.8秒加82号汽油。
总之方程豹的底盘和动力技术出色无论是豹5还是豹8都能满足不同需求是越野和家用的不错选择。
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