方程豹豹 5 地盘钢材怎么样

方程豹豹 5 底盘钢材很不错

底盘摆臂用的是高强度钢材屈服强度大于 500MPA抗拉强度 550MPA。车架主体也是高强度钢材屈服强度大于 750MPA抗拉强度 800MPA。

这些钢材都经过了超多严格测试像结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试还有各种越野工况的误用测试结果都表明豹 5 底盘没问题能应对越野中的撞击和拉扯。

可有人用扳手掰弯底盘大梁钢材来质疑这纯粹是误导。因为这利用了杠杆原理扳手夹住钢材的位置阻力臂小发力位置动力臂大所以能掰弯但这不代表底盘钢材不行。而且掰弯钢材测的是延展度和底盘大梁所需的高强度不是一回事。

很多车友自发去掰同一区域完全没问题。业内人士也说了一般材料是低碳钢大摆臂本体厚度主板 3.5mm背板 3.0mm 且带加强板只要焊接没问题就不会弯曲变形。

总之方程豹豹 5 底盘钢材扎实可靠那些不科学不专业的测试抹黑不了它。

方程豹豹 8 有纯电车型。

根据相关信息方程豹豹 8 目前主要搭载的是插电混动系统。其搭载容量为 36.864 千瓦时的电池组WLTC 综合工况纯电续航里程为 100 公里。不过此前也曾有消息称豹 8 可能会推出纯电车型。

方程豹豹 8 的插电混动系统由 2.0T 发动机和前后双电机组成。其中 2.0T 发动机最大功率 200 千瓦前后电机最大功率分别为 200 千瓦和 300 千瓦。整车综合输出功率 550 千瓦综合扭矩 760 牛·米0100 公里/小时加速仅需 4.8 秒。

在续航方面满油满电的情况下综合续航能超过 1200 公里。而且支持最高 120 千瓦直流快充电量从 30%充到 80%只要 16 分钟还能最高 6 千瓦对外放电。

从外观来看豹 8 采用硬派风格造型延续了豹 5 的外观设计风格。前格栅造型较为复杂增加了黑色烤漆护板。车顶配备激光雷达前翼子板处配有侧后向摄像头。车身侧面简洁配备隐藏式门把手和黑色轮眉侧裙边融入“超级锁扣”元素设计。车尾采用环绕式备胎罩并配备全尺寸备胎尾门为侧开设计尾灯点亮后辨识度强。

配置方面豹 8 配备了华为乾崑智驾 ADS 3.0有高速/城市 NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。还配备了激光雷达、红外夜视系统、DiLink 150 智能座舱、中央扶手箱车载压缩机冰箱、全车车门电解电吸等众多高端配置。

总之方程豹豹 8 目前以插电混动车型为主未来是否会有更多纯电车型还需关注官方最新消息。