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摘要：方程豹之前叫“F品牌”。 比亚迪的方程豹品牌主要负责探索乘用车在电气化时代的多元化特征满足年轻消费者个性化诉求。 方程豹汽车基于比亚迪全产业链核心技术将推出包含跑车、越野、轿跑等多品类车型采用新能源技术平台融入极致、独特、自由的个性
方程豹之前叫“F品牌”。
比亚迪的方程豹品牌主要负责探索乘用车在电气化时代的多元化特征满足年轻消费者个性化诉求。
方程豹汽车基于比亚迪全产业链核心技术将推出包含跑车、越野、轿跑等多品类车型采用新能源技术平台融入极致、独特、自由的个性化属性。
旗下首款硬派越野测试车代号“SF”车长近 5000mm轴距约 2800mm定位介于腾势和仰望之间价格 50 万+。
该车采用野性外观设计大量横平竖直线条呈现“盒子”造型融入潮流元素如封闭式前脸。内饰有时下流行的智能座舱设计有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等扶手前方设大量与越野相关的物理按键。
方程豹品牌的首款量产车“豹 5”已发布搭载最新一代 DMO 混动平台、CTC 电池底盘一体化技术、云辇p 智能车身控制系统预计十月中旬开放下定。
比亚迪不断推出新品牌、新技术和新车型以覆盖更广阔市场抢占红利。
方程豹原厂配有薄一点的底盘护板能应对 99%的路况对一般越野需求基本够用。
但重度越野爱好者可能不够因为去玩攀爬和走大坑等很野的路况原厂薄护板可能无法提供足够保护。
从成本看原厂护板价格一万不便宜后期在外面装 1800 或 2500 的底盘装甲可能更划算说不定还有活动优惠打折或能用积分换。
对于有原厂配件情节且重度越野的人可选原厂护板不太追求极致越野的原厂薄护板就行。
方程豹 5 本身底盘设计有一定防护能力作为新能源硬派 SUV采用很多先进技术如 DMO 平台、CTC 电池底盘一体化技术、纵置 EHS 电混系统、云辇P 等性能出色。
但也存在一些问题像没有传统分动箱靠电机实现中央差速器锁止功能可靠性有待验证顶配车型超过购置税免征标准满载质量有限收费救援被吐槽。
总之选不选方程豹底盘护板得看个人越野需求和预算。
