方程豹更新豹式掉头

发布时间:2024-11-13 12:00:50 来源:整理于互联网
方程豹更新豹式掉头啦 豹5这次的OTA升级可太牛了。豹式掉头功能通过电控系统控制前后电机正反方向IPB控制系统对对角车轮制动在非铺装路面能大幅减少转弯半径最小转弯半径仅3.4米。 使用时在行车中需要极限掉头转弯点击中控屏驾驶模式

方程豹更新豹式掉头啦

豹5这次的OTA升级可太牛了。豹式掉头功能通过电控系统控制前后电机正反方向IPB控制系统对对角车轮制动在非铺装路面能大幅减少转弯半径最小转弯半径仅3.4米。

使用时在行车中需要极限掉头转弯点击中控屏驾驶模式里的豹式掉头选平地地形就能激活。这时车辆自动关闭蠕行、自动驻车、陡坡缓降打开低速四驱解锁差速锁。开D档打满方向盘踩油门就启动。

智能语音模块也升级了对语音意图识别更准能理解复杂对话新增跨音区指令继承不同座位用户说“我也要”就能继承指令比如主驾说“打开座椅加热”后排说“我也要”就能同步开启。还有高德地图可见即可说功能帝瓦雷头枕音效语音控制副驾能语音控制中控屏部分功能。

隐私保护方面新增定位服务有效期设置。越野安全上陡坡自动触发全景影像车身角度超一定数值就触发。

用户界面UI细节质感提升图标动效更灵动。智能驾驶行车泊车功能细节优化电动踏板设置更直观便捷还有仪表报警提示、冰箱门未关提示、座椅加热等近十项功能优化。

方程豹豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台定位中型SUV长宽高4890/1970/1920mm轴距2800mm非承载式车身前后双叉臂悬架标配前桥差速锁和中央差速锁中高配后桥差速锁顶配云辇P智能液压车身控制系统。

动力上1.5T发动机加前后双电机的插混系统综合功率687马力扭矩760牛·米四驱加速4.8秒馈电油耗7.8L/100km电池组31.8千瓦时纯电续航125公里综合超1200公里原地发电功率20千瓦支持直流快充和交流慢充还支持V2L和V2V外放电功率6千瓦。

方程豹豹5存在不少产品问题。

雷达问题车辆在红绿灯时会误报即便数据重新匹配和更换雷达问题仍反复。

天窗关不上李先生自行设法关上后送4S店仍未及时解决关闭后会弹回一部分。

车辆还存在起火问题厂家未正面回应。

刹车油管有重大设计缺陷易与轮胎干涉磨漏或断裂前期产品厂家不召回。

挡风玻璃在以40公里以上速度通过积水路面时上浪严重阻断视线。

高速失速问题偶尔出现威胁驾驶安全。

实际油耗远高于宣传的7.8升。

辅助驾驶系统在高速上经常跑偏。

自动泊车实际使用不智能有时会撞墙。

空调压缩机噪音有时大得难以忍受。

半轴脆弱易断裂官方虽推出免费换半轴活动但门店约不上。

续航显示不准确长途驾驶让人提心吊胆。

HUD显示效果不理想模糊不清。

雨刮器耐用性差需频繁更换。

定时充电常出现跳枪影响效率。

方向盘使用过程中偶尔异响。

手机无线充电噪音大。

自吸尾门使用时嘎嘎响做工粗糙。

维修配件价格昂贵增加用车成本。

智能语音系统反应迟钝。

车机系统使用中经常卡顿。

减振使用中会异响。

价格波动大半年不到降五万保值率严重下降。

纯电续航不管高配还是低配只有100公里对自驾游和越野用途的车主来说用处不大且电池增加车重在越野时易磕碰增加危险。

对于这些问题建议车主及时向4S店反映同时也希望厂家能重视并尽快改进提升产品质量和用户体验。

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