白色方程豹豹 5 挑战

白色方程豹豹 5 在越野方面表现出色。

它基于 DMO 超级混动越野平台动力强劲搭载 1.5T 发动机+前后双电机最大输出近 700 马力4.8 秒破百。

配智能电四驱+三把锁采用带大梁的非承载式车身结构。通过性优秀有 39°的接近角35°的离去角27°的纵向通过角最大离地间隙 310mm最大涉水深度 790mm。

能轻松应对各种极限越野挑战如阶梯路、驼峰路、滑轮组、交叉轴、侧坡。在驼峰路体验中40 度的陡坡可开启蠕行模式车辆自动控制力度和速度。

滑轮组测试中凭借三把锁和电控策略智能输出扭矩单一车轮最大输出可达 8000 牛米。交叉轴时系统通过差速锁分配动力非承载式车身优势明显整体性好。侧坡考验车身抗扭刚度等性能只要重心在支点左侧就不会翻车。

此外它还能完成百公里加速和 S 弯挑战加速性和车身姿态控制能力出色。方程豹豹 5 还创下混动汽车到达的最高海拔吉尼斯世界纪录在极端条件下动力系统强劲智能电控策略和云辇P 标准版智能液压车身控制系统发挥重要作用百公里馈电油耗仅 7.8L综合续航里程高达 1200+km。

在各种越野比赛中也斩获佳绩如在 2024 汽车越野极限挑战赛非承载式中型 SUV 组比赛中获得小组冠军在越野参数横评、越野障碍挑战、综合越野挑战等项目中表现出众。其在接近角、离去角、峰值扭矩等数据上有明显优势通过炮弹坑、爬坡、涉水等测试成绩优异完赛时长位列小组第一。

如果您预算三十万左右想买硬派越野车方程豹豹 5 是不错的选择。

方程豹豹5在山路测试中的表现相当出色。

首先是爬坡能力它拥有35度接近角、32度离去角、纵向通过角20°、最小离地间隙220mm以电为主的DMO超级混动系统能提供505kW系统功率、近700匹马力、32000N·m牵引力设计爬坡度达100%还有豹式掉头功能。

在40度驼峰爬坡时驾驶模式切换至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能轻微给油后收油门车辆就能从容爬坡。

下坡时打开陡坡缓降车子会自行控制车速缓慢下降过程平缓无强烈冲撞感。

交叉轴科目中模拟坑洼泥泞路面凭借出色硬件条件轻松通过。

在滑轮组测试里车子陷入滑轮组电动四驱介入后能毫不费力开出展现“智能三把锁”的强悍。

侧坡测试中30度侧坡车辆因CTC电池底盘一体化设计车身质心降低110mm通过时稳定从容。

舒适性方面在阶梯路和交叉轴等不规则路段车身稳无多余余震车内无异响。

操控性上零百加速环节载2位成人大约5秒与官方4.8秒相差不大。刹车踏板行程线性制动力度让人有信心。转向手感轻阻尼顺滑响应迅速转弯半径小驾驶灵活。S弯中车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。

总之方程豹豹5强大的性能足以应对山路等复杂路况展现了新能源车在越野领域的强大实力。