方程豹豹五涉水测试
方程豹豹五的涉水测试情况相当出色。
其最大涉水深度达到 790mm标准版最低涉水深度也能达到 700 毫米。
之所以有如此优秀的涉水能力原因是多方面的。
首先基于 DMO 超级混动越野平台打造采用全新混动非承载式架构和越野专用混动架构动力方面搭载 1.5T 发动机+前后双电机强大的动力输出为涉水提供保障。
其次带大梁的非承载式车身39°的接近角、35°的离去角以及 27°的纵向通过角为车辆在涉水环境中提供良好通过性。
再者配备智能电四驱+三把锁能更好地分配扭矩保证车轮的驱动力有效避免打滑。
另外电池具备较高防水等级底盘和电池包有专门防护结构能有效阻挡水的侵入。
但要注意尽管涉水能力强也不能长时间在超过规定深度的水中浸泡泡水时间过长或水中碰撞导致电池包受损电池可能会故障甚至报废。
在实际驾驶中遇到积水路段要提前了解车辆的涉水深度谨慎驾驶不能冒险涉水。
一旦车辆在涉水中出现异常应立即停止行驶联系专业救援并等待检查维修。
总之方程豹豹五正常情况下的涉水能力优秀能满足大多数越野场景需求但使用时仍需驾驶者保持警惕正确操作。
在海南市场它有着极高的适配性雨季的涉水功能能有效缓解车主对车辆泡水的焦虑。
方程豹豹 5 和坦克 400 拔河的情况目前没有确切的官方数据和实际对比测试结果。
从性能特点看方程豹 5 动力出色前电机 200kW、后电机 285kW骁云 1.5T 纵置发动机 143kW系统综合最大功率 505kW最大扭矩 760Nm零百加速 4.8 秒电池放电倍率高馈电时动力输出影响小。
坦克 400 Hi4T 搭载 2.0T+9HAT+P2 电机的动力组合参数不及方程豹 5但也有不错动力。
拔河胜负不单看动力还和四驱系统、轮胎抓地力、车辆自重、悬挂调校等有关。
方程豹 5 有电四驱结构后桥电机能改驱动速比实现低速四驱配前后差速锁和中央能量中锁。坦克 400 也有四驱系统和越野配置。
单纯比动力方程豹 5 可能有优势但实际拔河要综合多种因素才能得出准确结论。比如之前拔河有出现拖钩位置不同导致受力不均的情况这会影响结果。
总之判断两者拔河胜负不能只看单一因素要全面考量。
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