方程豹豹5电池类型

方程豹豹5的电池类型是磷酸铁锂。

它搭载了容量为31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池在CLTC工况下的纯电续航里程为125kmNEDC综合续航里程为1200km。

这种磷酸铁锂电池优点不少安全性出色热失控风险低。循环寿命长能经受更多次充放电长期使用性能衰减慢。

方程豹豹5不仅电池不错其他方面也很优秀。

底盘有前后双叉臂悬挂系统中央差速器能锁止部分车型还有前桥/后桥差速锁越野和操控有保障。

车内采用三联屏设计仪表盘和副驾娱乐屏均为12.3英寸中控屏达15.6英寸车载冰箱能装四瓶饮料有FiLink系统支持多种功能。

作为硬派越野车豹5外观方正有外挂备胎、高位刹车灯等通过性好内饰科技感和豪华感兼具。

动力方面搭载DMO超级混动系统综合功率505kW、扭矩760N·m零百加速4.8s支持多种驾驶模式和特殊工况模式还能原地补电和对外放电。

车型选择上探索版配置丰富应付日常家用足够适合改装需求领航版增加了一些配置适合想一步到位的车主云辇豪华版听取用户意见增加配置吸引硬核玩家云辇旗舰版配置应有尽有适合预算充足、对配置要求高的人。

总之方程豹豹5各方面表现出色是很有竞争力的车型。

方程豹豹 5 不是 DMi。

方程豹 5 采用的是 DMo 超级混动越野平台。

DMo 超级混动越野平台在结构和性能上与 DMi 有明显区别。

DMo 采用纵置 EHS 电混系统加发动机的布局这种纵置布局为前桥电机和内燃机的提升创造了条件。

动力方面DMo 系统搭配性能更高的 1.5T 发动机以及前后双电机综合功率超过 500kW能媲美汽油车 4.0T 的性能而 DMi 主打节能省油动力相对较弱。

在能耗方面DMo 相较传统硬派越野车有明显的油耗优势对标同级燃油越野 SUV省油 15%20%越野工况节省 30%40%NEDC 亏电油耗 7.8L/100km不过 DMi 在低油耗数据表现上更突出。

此外DMo 系统后桥电机配备了二档变速器用于放大扭矩在前桥也可适配多挡 DHT 或是行星齿轮组进一步调控内燃机和电动机之间的动力输出分配优化性能和油耗。而 DMi 通常采用单档 DHT 变速器。

总之方程豹 5 的混动系统是在 DM 技术基础上针对性能的进一步挖掘和创新与 DMi 存在诸多差异。