上汽大通商旅 g50plus 怎么样

上汽大通商旅 g50plus 怎么样

大通G50

8.68万起

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上汽大通商旅 G50Plus 是一款相当不错的车型。

动力上它搭载 1.5T 涡轮增压发动机和 7 速干式双离合组合。中高速表现不错换挡平顺超车响应及时。但低速时发动机和变速箱默契一般拥堵路段 1、2 挡换挡有顿挫感起步得控制转速缓慢踩油门。

外观方面前脸全新设计“智聚四海”宽格栅有视觉张力熏黑上格栅和高亮镀铬下格栅形成反差大灯与进气格栅融合车身侧面有肌肉感悬浮顶和后排隐私玻璃美观又安全尺寸比竞品有优势车尾优化后更有质感。

内饰变化大采用全新电子怀挡机构新增肉桂棕内饰配色平底方向盘设计好12.3 英寸全液晶仪表亮点多车机系统是蜘蛛智联 2.0整合腾讯智慧出行能力与生态空调功能集成在触控屏内。

舒适性配置丰富有 HUD 抬头显示、360 全景影像、自动驻车、自动泊车、手机无线充电等智能驾驶辅助系统功能多。

座椅双色设计好看主副驾电动调节和电加热第二排座椅腰部和腿部两侧支撑较软后排有出风口和小桌板但小桌板有不足且第二排没 220V 电源接口乘坐空间不错第三排座椅靠背两档可调侧窗大不压抑还能定制车内布局车内储物空间丰富后备厢常规容积 406L。

总的来说上汽大通商旅 G50Plus 升级后更精致智能配置丰富性价比高是一款值得考虑的车型。

m7问界后驱雪地模式怎么样

问界 M7 后驱的雪地模式挺不错的。

它不光下雪天能用下雨天也能发挥作用。主要在极端天气像积雪厚、路面结冰或雪地路况复杂时能提供更强的牵引力让车抓地更好减少打滑。

但一般小雨或雪不厚时普通模式可能就行。用雪地模式得看具体路况和车的反应感觉车开始打滑或失控了就启用。

雨天里雪地模式不一定更安全因为它扭矩输出小不利于迅速应对紧急情况。

开启雪地模式不会更费电。雨雪天路面湿滑轮胎空转打滑会多耗电车速慢也会让电耗增加但这不能怪雪地模式。实际上雪地模式会限制电机动力输出油门反应变迟动力减少车载电脑降低电量输出反而能间接省电。

冬天不能一直用雪地模式。正常天气和路况一般模式更合适。

雪地模式会调整动力分配、制动系统等参数适合低速起步和慢开不适合高速。而且它会改变 ABS 介入范围在正常路况下可能影响制动灵敏性。

设置问界 M7 的雪地模式您可以这样操作打开中控屏幕进入设置菜单选择驾驶选项点击路面辅助模式就能选择开启或关闭雪地模式。