问界m7城市智驾系统
问界 M7 的城市智驾系统表现出色率先进入无图智驾时代。
在各种路况下都有不错的发挥能准确识别道路标志、交通信号和周围车辆实现高度自动化驾驶。
比如在市区可像老司机一样决策果断避让异形障碍物、礼让行人与非机动车。
高速上能自动保持车道居中根据车流自动调速。
复杂路况中能灵活应对确保安全。
汇入主道时能测算后车距离拉开安全距离成功汇入。
下高速进匝道能丝滑变线。
景区道路拥堵时能自动缩短跟车时距防加塞跟停起步流畅还能一次性连续换道。
没标线的狭窄道路也能稳定行驶过弯。而且操控稳定性和舒适性大幅提升。
不过目前城区智驾还存在一些不足。
比如单行道上面对没停好的车会不知所措多车道汇入时无法从容应对容易犹豫不决。与公交车并排时会莫名点刹。
但鸿蒙智行旗下车型都在不断升级 OTA比如问界 M5 和 M7 开启新版本 OTA 升级包括全新 HUAWEI ADS 3.0 城区智驾领航辅助和 HarmonyOS 4 鸿蒙座舱新增路边启动智驾、离车泊入等功能。
总之问界 M7 城市智驾系统有优势也有不足还需不断完善优化。
问界 M7 馈电动力实测结果还是不错的。
其动力系统由 1.5T 发动机和前后双电机组成系统最大功率 330kW、660N·m满电时 0100km/h 加速最快 4.69 秒。
馈电时 0100km/h 用时 8.42 秒相比满电时慢了 3.73 秒衰减率 45%在横评中排名倒数第三。但这个成绩日常使用足够和 2.0T 中大型 SUV 接近。
在高速馈电油耗方面在 5 公里长的高环场地中以平均时速 120.7km/h 行驶 243.6km加注 27.52L 汽油实测油耗 11.3L/100km。
1000km 极限续航挑战中问界 M7 在行驶 969.1km 后趴窝平均时速 80.2km/h平均行驶每公里成本 0.6 元。
在越野爬坡测试中问界 M7 作为四驱车36°和 42°坡道能轻松应对但因离地间隙小出现托底。
总的来说问界 M7 馈电状态下动力虽有减弱但能满足日常出行且在其他方面也有可圈可点之处。
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