华为问界m7城市智驾

华为问界 M7 城市智驾目前的情况是在系统升级前存在一些不足。

比如单行道上路边车辆没停好占了点车道智驾就不知所措左转弯汇入车道时会停在路中间让对向车道先汇入跟在公交车后面时不敢变道超车。但系统升级后有了很大改善。

问界 M7 智驾版搭载华为高阶智能驾驶系统 HUAWEI ADS 2.0未来还能通过 OTA 升级不依赖高精地图的高速、城市 NCA 智驾领航辅助功能。

外观上在前挡风玻璃顶部加入激光雷达等。

内饰采用 2+2+2 的六座布局有零重力座椅等。

动力方面全系为增程式车型有后驱和四驱版本。新款 M7 投入 5 亿元升级价格更实惠还搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统取消对高精地图的依赖预计今年 12 月实现全国所有城市的城市智驾领航辅助。

感知硬件有 27 个配合高性能计算平台和自研拟人化算法实现全场景全天候感知。还有可见即可泊的智慧泊车能力满油满电工况下综合续航 1300km 四驱版百公里加速 4.8s 。

车内空间大座椅舒适有鸿蒙智能座舱带来流畅好玩的智能交互体验新增 HUAWEI MagLink™魔吸车载接口小艺智慧语音功能强大。

问界 M7 和理想 L7 哪个大这得从多个方面来看。

首先是车身尺寸理想 L7 车长 5050mm、车宽 1995mm、车高 1750mm轴距 3005mm问界 M7 车长 5020mm、车宽 1945mm、车高 1760mm轴距 2820mm。

很明显理想 L7 车长、车宽和轴距都比问界 M7 大车内空间相对更宽敞。尤其是轴距方面理想 L7 超过 3 米的水平比问界 M7 要高一个级别。

但好在两车都主打大 5 座问界 M7 的实际空间体验也不会明显差于理想 L7 。在后备厢空间上理想 L7 也占据优势装载能力更强。问界 M7 后备箱虽稍小但做了隔层设计下方有储物空间空间利用率还行。

外观造型上理想 L7 比较方正视觉效果更好问界 M7 车身圆润呈流线型设计中规中矩。

内饰方面两车风格差异大理想 L7 新潮有活力问界 M7 保守稳重。

配置上理想 L7 无仪表盘有 HUD 抬头显示和多屏联动多数功能可语音控制问界 M7 有仪表盘和中控屏车机可与华为手机无缝连接。

座椅功能上两车主副驾都有加热、通风和按摩功能理想 L7 采用全真皮座椅多出后排座椅电动放倒和悬架软硬调节等功能。

智能驾驶方面理想 L7 有自动变道辅助等功能问界 M7 感知硬件更丰富智驾能力也不错。

动力部分两车有相似之处也各有优势。

综合来看如果更看重座舱智能化与智驾问界 M7 合适要是看重动力与底盘理想 L7 值得考虑。