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摘要：问界 M7 后座放平效果非常出色。 其后排座椅支持多种放倒方式操作简单方便采用滑轨设计通过调节可完全放平。 放平后后备厢较为规整平整度佳最大纵深可达 2120mm常规状态下能轻松放入三个尺寸的行李箱还有富裕空间装载能力优
问界 M7 后座放平效果非常出色。
其后排座椅支持多种放倒方式操作简单方便采用滑轨设计通过调节可完全放平。
放平后后备厢较为规整平整度佳最大纵深可达 2120mm常规状态下能轻松放入三个尺寸的行李箱还有富裕空间装载能力优秀。
放倒后的深度约为 1700mm靠背与地面之间形成较为平坦的空间方便放置较大物品如行李箱、儿童车等。
而且后排座椅还能搭配车载储物箱、挂钩等装置进一步提升空间利用率。
与同级别 SUV 车型相比问界 M7 在后排放倒尺寸方面具有优势。比如某知名品牌 SUV 后排座椅放倒后深度仅约 1200mm而问界 M7 则更加宽敞。
有些车型的后排座椅虽能放平但靠背与地面存在倾斜角度影响使用便利性问界 M7 在这方面表现更好。
不仅如此问界 M7 的座椅舒适度也值得称赞。前排座椅支持多种调节方式能满足不同身材驾驶员需求。后排座椅提供足够腿部空间和靠背角度调节确保乘坐舒适。
如果您喜欢长途旅行或露营问界 M7 后排放倒形成床车是个不错的选择。操作时先打开车门进入车内将前排座椅调至最前然后打开后排放倒座椅的盖板放平再把后排座椅靠背调整到合适角度就可以享受舒适的休息环境。但要注意操作过程中要确保安全避免磕碰受伤固定好座椅以防滑落使用时注意车辆安全性和车内空气流通避免发生意外。
问界 M7 智驾版的续航会受到多种因素影响。
其四驱版搭载 42 千瓦时的三元锂电池CLTC 标称续航里程 210 公里。在北京 10 月气候下充满 90%电量CLTC 模式显示最大续航 189 公里行驶到电量剩余 19%时发动机介入充电表显消耗里程与实际行驶里程存在差异表显准确率约 72.97%。
从不同场景来看在重庆渝北到泉州和厦门的自驾游中车载 6 人且后备箱满载全程高速按限速行驶平均时速 100km表显续航 72km续航达成率约 78%。
但懂车帝冬季测试中四驱智驾增程版实际续航仅 55.3km续航达成率 31.6%排名倒数第一。不过 AITO 汽车官方称测试前有 71 分钟空调制热及多次开关车门车窗等操作影响。
日常用车场景中纯电状态下后驱版 CLTC 续航 240 公里四驱版 210 公里城区路段从满电跑到 30%剩余电量实际能跑 130 多公里。在东北纯电续航只有表显一半。
有北方车友在 98%高速路程中几乎全程开高速辅助驾驶顶着 130km/h 限速跑加上堵车1050 公里的 WLTC 续航实际跑 833 公里满油满电状态续航达成率 79.37%高速亏电油耗可低至 8L/100km。
此外新 M7 Max 车主在长途旅行中乘坐三人且满载行李使用燃油优先模式平均时速 112km 时纯用油每公里约六毛纯用电每公里约两毛。
续航还受驾驶习惯影响猛踩油门、刹车、开空调及高速行驶会增加油耗。动能回收方面不同车辆模式下增程器启动时机不同。车的载重量也会对续航产生影响车辆满载时油耗相对较高。在极寒天气的哈尔滨车内有 4 人总重 600 斤空调 20 22℃纯电优先模式车速 45 公里/时模拟城市道路行驶续航达成率 54%。
