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华晨宝马5系都有哪些车型

时间：2025-07-19 14:30:01 来源：整理于互联网

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奔驰GLC260l 有自适应巡航。

即使是最低配的奔驰 glc260l 也标配了全速自适应巡航L2 级自动辅助驾驶。

比如在高速路或交通堵塞路段自适应巡航能自动跟车、巡航解放双脚有效缓解驾驶疲劳。

而且如果升级 23P 驾驶辅助系统会有更多实用功能如主动式车道保持自动跟车行驶拨转向灯自动变道主动式盲点辅助道路交通标志提醒等。

奔驰 GLC260L 升级加装 23P 驾驶辅助大多数是内置配件从前部的 DTR 雷达到后部的主动盲点雷达都安装在原车预留位置。

还需要更换玻璃用于多功能双摄像机的安装双摄像机可侦测距离 500m/50°范围3D 成像 90m 距离主要用于车道保持功能等。

操作控制基本集成在方向盘左侧按键容易上手。

当车辆在相邻车道处于蓝色区域原厂盲点辅助会通过后视镜闪烁提示和车内蜂鸣器提醒不可变道。

ACC 自适应巡航比较智能在城市路况和高速路况都实用能较好帮助驾驶员协调油门踏板和刹车。

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相关问答

奔驰GLC性能如何

奔驰GLC性能表现出色，在动力、操控、安全等维度均展现出豪华中型SUV的标杆水准。动力系统方面，全系搭载2.0T直列四缸发动机+48V轻混系统，GLC 260 L版本输出204马力、320N·m，满足日常通勤绰绰有余；GLC 300 L版本升级至258马力、400N·m，最快6.5秒破百，高速超车或急加速时动力响应直接，搭配9AT变速箱，换挡平顺无顿挫，WLTC油耗低至7.2L/100km，兼顾性能与燃油经济性。底盘调校上，前/后多连杆独立悬挂支持可变软硬调节，运动模式下支撑性十足，过弯侧倾抑制到位；舒适模式则能过滤大部分路面颠簸，配合全时四驱系统，湿滑路面或轻度越野时抓地力稳定，接近角与离去角均达23°，拓展了使用场景。智能与安全配置同样是性能优势的延伸。全系标配L2级驾驶辅助，包含全速自适应巡航、主动刹车等功能，2026款部分车型新增自动变道辅助，进一步提升驾驶便利性；10气囊组合搭配坚固车身结构，为行车安全筑牢防线。空间设计上，2977mm长轴距保障后排腿部空间，5座版后备厢容积550L，7座版灵活适配多成员出行，满足家庭与商务双重需求。奔驰GLC以均衡的动力输出、适配多场景的操控表现，以及全方位的安全保障，成为豪华中型SUV市场的核心选择之一。其性能调校既贴合日常驾驶的舒适性需求，又保留了品牌应有的操控质感，加上本土化的空间优化，精准击中了用户对豪华SUV的多元期待。

现在还能买到进口奔驰GLC吗

目前仍能买到进口奔驰GLC，主要以轿跑SUV车型为主，在售版本包含2025款改款及2026款车型。进口奔驰GLC轿跑SUV通过官方授权经销商渠道销售，部分门店现车充足，像镇江京之星奔驰等经销商均有在售信息。其价格体系覆盖广，指导价区间为42.78万至56.6万元，部分地区还推出优惠政策，例如淄博地区最高优惠达10.7万元，实际成交价下探至38.25万元起，性价比有所提升。购车方式灵活，支持分期付款，部分经销商还提供网络预约到店享更低价格的服务，用户可通过官方渠道或授权门店咨询具体购车细节。产品层面，进口奔驰GLC轿跑SUV延续了品牌的豪华定位与运动设计。外观上标配AMG运动组件与“夜幕星河”进气格栅，溜背造型搭配小鸭尾扰流板，兼具优雅与动感；车身尺寸保持4769/1920/1603毫米，轴距2888毫米，5座布局保障了乘坐空间，后备厢容积达545升，满足日常储物需求。动力上全系搭载2.0T发动机+9AT变速箱，配合48伏轻混系统，GLC 300车型最大功率190千瓦，0-100公里/小时加速仅6.4秒，全时四驱系统提升了复杂路况的通过性。智能配置方面，2025款及2026款升级高通骁龙8295芯片与第三代MBUX系统，支持读心语音助理、高德导航及第三方应用，GLC 300车型还配备L2级驾驶辅助功能，安全与科技属性进一步增强。进口奔驰GLC轿跑SUV凭借进口身份、成熟的动力调校、智能的科技配置以及灵活的购车政策，为消费者提供了兼具豪华质感与驾驶乐趣的选择，有意向的用户可通过官方授权渠道了解具体车型及优惠信息。

进口奔驰GLC的表现如何

进口奔驰GLC在动力、设计、舒适与科技配置上均展现出高端豪华SUV的均衡实力。其动力系统覆盖多元化需求，从1.8T到3.0升V6发动机均有搭载，以2026款为例，2.0T车型最大功率可达190kW，峰值扭矩400N·m，配合9挡变速箱，0-100km/h加速最快6.4秒，同时WLTC综合油耗低至7.15L/100km，兼顾性能与燃油经济性。设计上融合SUV力量感与奔驰优雅气质，轿跑版溜背造型搭配星辉格栅、LED灯组，车身线条流畅且风阻系数仅0.27，既保持豪华辨识度，又增添运动感。内饰延续家族豪华质感，标配12.3英寸液晶仪表与11.9英寸中控屏，搭载高通8295芯片的MBUX系统支持OTA与手机互联，操作流畅；64色氛围灯、前排座椅加热等配置提升舒适体验，后排隐私玻璃与防紫外线玻璃进一步保障私密性。底盘采用前后多连杆独立悬架，配合全时四驱与可变转向比，公路行驶平稳性与轻度通过性兼顾，高速行驶噪音控制优秀，140km/h时仍能保持静谧。安全配置同样全面，全系标配7气囊、主动刹车与胎压显示，高配车型还搭载L2级驾驶辅助系统，降低长途驾驶压力。整车进口工艺带来严格的细节把控，结合48.95万-56.60万的指导价，在豪华SUV市场中展现出进口车型的品质优势。进口奔驰GLC以进口品质为基础，通过动力、设计、舒适与科技的多维平衡，满足了消费者对豪华SUV的多元期待，无论是日常通勤还是长途出行，都能提供兼具质感与实用性的驾乘体验。

奔驰GLC的变速箱表现如何

奔驰GLC搭载的9G-TRONIC变速箱在平顺性、燃油经济性与动力响应上实现了较好平衡，是其产品力的核心支撑之一。这款由奔驰自主研发的纵置9AT变速箱，通过四组行星齿轮与六个换挡元件的精细结构设计，实现了更密的齿比分布与92%的高传动效率。日常驾驶中，液力变矩器与弹簧减震的双重缓冲设计，让换挡过程几乎无感，配合48V轻混系统的辅助，起步与低速换挡的平顺性尤为突出；高速巡航时，9挡能将发动机转速压至1350rpm左右，WLTC综合油耗控制在7.2-7.5L/100km，兼顾了节能需求。面对动力需求时，变速箱的表现同样可圈可点。它支持跨9挡直降4挡的智能越级降挡功能，1600转即可爆发峰值扭矩，超车或急加速时动力随叫随到，300车型零百加速可达6.5秒；同时，其最大可承受1000N·m扭矩，配合5种驾驶模式的逻辑适配——经济模式升挡积极、运动模式延迟升挡、越野模式优化低挡扭矩，能满足多场景的驾驶需求。从用户体验与可靠性来看，2025款改款车型的变速箱投诉率下降42%，仅5%用户反馈2-3挡偶发轻微顿挫，整体稳定性良好；8万公里的变速箱油更换周期与2.8万元左右的总成维修费用，也处于同级正常水平。怀挡设计与换挡拨片的组合，既延续了奔驰的豪华辨识度，又为喜欢操控的用户提供了手动干预的乐趣。作为奔驰技术集成的代表，9G-TRONIC变速箱不仅通过机械调校实现了舒适与效能的平衡，还与MBUX系统、驾驶辅助功能深度联动，在智能巡航时自动适配挡位，展现了品牌在机械与科技融合上的优势，成为GLC兼顾豪华体验与实用性能的关键一环。

奔驰GLC的音响效果如何

奔驰GLC的音响效果表现出色，不同配置版本可满足从日常听用到沉浸式豪华体验的多元需求。入门车型标配7扬声器基础音响，能清晰还原日常音乐的核心旋律，满足通勤等基础场景的听觉需求；中高配车型则标配Burmester® 3D环绕立体声音响系统，通过15个高性能扬声器的精心布局，在车内营造出全方位的立体声音场，配合710瓦功放的强劲输出，可精准把控音乐细节——播放流行乐时鼓点下潜深沉有力，演绎古典乐时乐器层次清晰可辨，高中低频表现均衡且富有质感。该音响系统还与MBUX车机系统深度协同，支持通过语音或触控调节音效，操作流畅无延迟，同时可配合64色环境氛围灯、隔音玻璃打造的静谧空间，进一步强化沉浸式音乐体验。对于追求更高音质的用户，入门车型支持无损升级柏林之声音响，新增的眼镜盒喇叭能丰富声场层次，升级后通过奔驰电脑编程开通3D与自然音效选择，适配性与原厂配置一致。无论是蓝牙连接还是CarPlay传输，音响系统都能稳定解析无损音源，让不同曲风的音乐细节得到充分释放。奔驰GLC的音响配置既兼顾了入门用户的实用性，又通过柏林之声的加持延续了品牌的豪华基因，其灵活的选择空间与智能的交互体验，能为不同需求的驾乘者带来适配的听觉享受，让行车过程成为一场兼具舒适与品质的音乐之旅。

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