发动机动力提升剂有必要加吗

发动机动力提升剂有必要加吗答案是可加但没必要长期加。

汽车的动力性能是其基本且重要的性能这直接影响运输效率和道路畅通。随着经济发展和汽车保有量增加人们对汽车动力要求变高所以检测在用车辆动力性能很有必要。

正规的发动机动力提升剂能起到一定作用比如调节汽油参数、改善尾气、清洁部分部位或提升性能。但市场上产品良莠不齐有些效果不佳甚至可能损害车辆。

而且从性价比看这类产品价格和实际作用往往不成正比。如果车辆经常在高负荷或恶劣条件下运行如频繁爬坡、拖曳重物、高温环境行驶可适当增加使用频率。反之若主要短途通勤或轻载驾驶就减少使用。

使用时要遵循制造商的指导仔细阅读产品说明。还要定期检查发动机状态有异常及时处理别用添加剂掩盖问题。

总之发动机动力提升剂可根据车辆具体情况选择使用但要适度别过度依赖。

雪铁龙 C5 烧机油的原因主要有以下这些。

一是气门油封老化气门的作用是防止机油渗漏到燃烧室中时间长了会磨损或老化影响密封性导致烧机油。

二是活塞间隙过大长期不清理活塞环上的积碳会使活塞环与缸体间隙扩大机油流入燃烧室引发烧机油甚至发动机爆缸。

三是机油油量过多超过最高刻度线时过多的机油容易进入燃烧室导致胶状积碳最终堵塞三元催化孔影响尾气排放甚至引起烧机油。

四是长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁随意使用清洁剂防冻液更换周期太长或者根本不更换机油更换周期过长长期或者经常短距离行驶。

五是气门室盖和废气阀故障法系车的气门室盖和废气阀是合成一体的行驶 7 万公里左右可能会出问题。

六是气门油封质量不好或者发动机温度高或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大等会造成油封处漏机油。

七是活塞环卡滞大部分车烧机油都是这个原因车辆行驶路况差可能几万公里就出现卡滞。

要解决雪铁龙 C5 烧机油的问题首先要确定原因。可以先检查配件主要是气门室盖和废气阀一起检查。测量一下缸压并用内窥镜检查缸壁情况。如果检查都没有异常烧机油很可能是活塞环卡滞导致的可以使用司有普 PNF 技术类修复剂在行驶中恢复活塞环弹性。对于 19 年以前的 1.6T 和 1.8T 发动机若缸压正常且缸壁无机油痕迹更换原厂认证的气门室盖可能解决问题。若缸压异常可先使用司有普缸壁磨损缸压修复剂2000 公里内恢复正常则问题初步解决否则考虑深度机械维修。当缸压正常但缸壁有明显机油痕迹可能是活塞环堵塞推荐采用司有普行驶中修复疏通方案。