发电机调节器作用是什么

发电机调节器作用是什么

发电机调节器的作用主要是在发电机转速变化时自动控制发电机电压使其保持恒定。

具体来说它能防止发电机电压过高而烧毁电气设备和电池防止过度充电也能避免电压过低导致用电设备无法正常工作以及电池充电不足。

发电机调节器通过三个继电器来实现其功能。其中一个继电器负责调节发电机输出电压通过接通和分离继电器触头将发电机的磁场激励接于不同回路从而控制励磁电流稳定输出电压。

另一个继电器负责防止充电电流过大当电流过大时会同时动作断开发电机的励磁电路使发电机停止工作。

还有一个继电器在产生逆流时切断充电电路。

调节器的分类多样包括触点式电压调节器但其触点振动频率慢存在机械和电磁惯性电压调节精度低易产生火花对无线电干扰大可靠性差已被淘汰。

晶体管调节器开关频率高不产生火花调节精度高重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小广泛应用于多种车型。

集成电路调节器除了具有晶体管调节器的优点还超小型安装在发电机内部减少了外接线冷却效果好广泛应用于多种轿车车型。

电脑控制调节器由电负载检测仪测量系统总负载后向发电机电脑发送信号再由发动机电脑控制发电机电压调节器适时接通和断开磁场电路保证电气系统正常工作提高燃料经济性。

检测发电机电压调节器是否良好可以采用隔离调节器和直接励磁法检查。在发电机磁场和调节器之间的调节器端去掉直接接地后启动慢慢提高发动机转速观察充电指示灯。

总之发电机调节器能让发电机在不同转速下输出稳定电压保障汽车电气系统的正常运行和设备、电池的安全。

拉着手刹踩油门会怎么样

拉着手刹踩油门不是个好习惯会给车辆带来不少问题。

首先刹车盘会加速磨损刹车片受热变硬手刹的拉线也会被拉长这会让制动性能降低。有时您可能还会闻到焦味严重的话车尾会冒烟。

要是长时间这么干刹车分泵可能会卡死刹车油会泄漏制动液温度过高最终刹车功能可能就完全没了。

对于自动挡车如果在 P 档或 N 档拉着手刹踩油门对发动机影响不大就是转速瞬间上升噪音大。但要是在 D 档车会自动松开电子手刹然后开始行驶这会加大发动机和变速箱的负荷。

另外自动变速器的车有不同档位比如 P、R、N、D、S、L 档。一般行驶用 P、R、N、D 档就行但特殊环境可能需要其他功能。而且自动变速器种类不少像液力自动变速器、无级变速机械式自动变速器等。

所以开车时可得注意别拉着手刹踩油门启动车后要数秒再挂正确档位比如前进挂 D 档倒车挂 R 档先松手刹再平稳松脚刹利用好蠕变现象让车缓慢起步。