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摘要：瑞虎8用的8AT是奇瑞自研的孚祯8AT。 奇瑞自家产的8AT配上自家那自研的发动机两者搭配的调校周期以及调校技术有独特优势。 这一变速箱将用于出口版的瑞虎7和全新款的瑞虎8。 全新款瑞虎8动力系统升级采用1.5T自研发动机加8AT手自
奇瑞自家产的8AT配上自家那自研的发动机两者搭配的调校周期以及调校技术有独特优势。
全新款瑞虎8动力系统升级采用1.5T自研发动机加8AT手自一体变速箱动力匹配的版本未来也会出现在出口版的瑞虎7上。
在新能源汽车火爆的当下瑞虎8L这样的燃油车仍有市场它搭载L2级智能辅助驾驶有前方感知摄像头。
内部座舱豪华全系配备15.6英寸中控屏、高通骁龙8155车机芯片、360度全景影像、透明底盘功能、4G车联及语音控制座椅通风加热功能也涵盖大部分车型。
动力上瑞虎8L全系提供鲲鹏2.0T发动机配搭奇瑞自研孚祯8AT变速箱发动机最大功率187kW最大扭矩达390N·m油耗7.8L/100km采用电子怀挡机构操作省心。
瑞虎 8 使用的变速箱有多种类型。
18 款自动档旗舰型的瑞虎 8 使用的是干式六速双离合变速箱现在逐渐切换到七速湿式双离合。
其中干式六速双离合变速箱的优点很明显稳定性远超预期像担心的死亡闪烁、过热保护、离合片损坏等问题都没出现。哪怕使用强度极大如进藏长距离连续驾驶、极端路况、连续堵车、被狠造用作测试车等情况都没问题。而且性能不错起步快升档降档迅速比观致五的干式六速双离合更智能机灵。同时还比较省油市区、国道、高速、进藏等不同路况都能有较好的油耗表现。
缺点方面顿挫不可避免在冷车冬天、堵车走走停停时出现概率更大更明显但跑起来几乎没顿挫。跟湿式双离合比差距大。另外油门不准市区开费劲难以轻松用油门控制车速需要驾驶经验和技巧。
而七速湿式双离合变速箱换挡灵活性和效率出色平顺性和准确性好油耗低市场占有率高。
总的来说瑞虎 8 的变速箱各有优缺点但都能满足日常使用需求。
