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摘要：现在大部分情况下带挡滑行比空挡滑行更省油。 在化油器时代空挡滑行确实更省油因为那时发动机怠速状态转速低进气少喷油也就少。 但如今发动机多为电喷喷油由车辆 ECU 控制。不踩油门且转速在 1400 转以上时发动机停止喷油低于 1
现在大部分情况下带挡滑行比空挡滑行更省油。
在化油器时代空挡滑行确实更省油因为那时发动机怠速状态转速低进气少喷油也就少。
但如今发动机多为电喷喷油由车辆 ECU 控制。不踩油门且转速在 1400 转以上时发动机停止喷油低于 1400 转才恢复喷油。
带挡滑行时车辆惯性带动发动机运转转速下降慢不喷油时间长空挡滑行时发动机和变速箱分离转速自然衰减快更早掉到 1400 转以下开始喷油所以费油。
实验表明除手自一体变速箱 D 挡滑行燃油经济性略差于空挡外其他变速箱及手自一体变速箱手动模式带挡滑行燃油经济性都高于空挡。
而且空挡滑行有危险比如遇到紧急情况容易失控。下坡时空挡滑行还可能导致刹车热衰减制动距离变长甚至出现侧滑、跑偏、翻车等。
我国道路交通安全法也明确规定下坡禁止空挡滑行。所以空挡滑行既不省油还有危险不建议这样做。
换了备胎仍然显示胎压低可能是以下原因。
一是备胎本身缺气长时间不用可能导致气压不足这种情况给备胎充好气就行。
二是没进行胎压复位胎压监测系统还保留着之前的数据得按照车辆通电利用方向盘上的选择按键找到行车电脑中的保养选项在保养选项菜单内找到轮胎进入行车电脑提示用当前气压值作为新参考值然后按下方向盘上的 OK 按键来完成复位。
三是备胎被扎了那就得及时去轮胎店补胎再充气。
四是胎压检测仪没连接备胎重新连接就能解决。
五是轮毂变形造成漏气要检查轮毂有问题就更换。
胎压低危害很大会让方向盘变沉、易跑偏影响驾乘安全。还会使胎体变形、胎侧易裂口、帘线折断、轮胎接地面积增大、加速胎肩磨损。而且轮胎与地面摩擦成倍增加胎温急剧升高轮胎变软强度下降高速行驶可能爆胎。
所以发现换了备胎显示胎压低要先检查备胎有没有损伤没损伤就充气并复位胎压系统。有损伤就根据情况补胎、检查轮毂。
