自动挡上坡起步会不会溜车

发布时间：2024-12-28 19:03:12 来源：整理于互联网

自动挡上坡起步是有可能溜车的。这主要和坡度大小、车型排量、变速箱类型等有关。比如遇到较大坡时起步时发动机的牵引力不足就可能溜车小排量动力不足的车型也容易出现这种情况。对于 AT 变速箱坡道起步溜车可能是因为发动机转速太低液力

自动挡上坡起步是有可能溜车的。

这主要和坡度大小、车型排量、变速箱类型等有关。

比如遇到较大坡时起步时发动机的牵引力不足就可能溜车小排量动力不足的车型也容易出现这种情况。

对于 AT 变速箱坡道起步溜车可能是因为发动机转速太低液力变矩器传递的扭矩不足以克服阻力。而湿式双离合变速箱溜车主要是其自身控制逻辑挂挡后松开刹车离合器不会立刻结合。

解决自动挡上坡起步溜车的方法有很多。

如果车辆有 Autohold 功能坡道起步辅助功能会结合刹车系统工作防止溜车车主踩油门后制动力自动消除。

如果是电子手刹先拉起手刹系好安全带轻踩油门手刹自动释放。

没有电子手刹的可以先拉手刹挂 D 挡右脚缓踩油门同时放下手刹继续加速爬坡。

还可以停车时踩住刹车看到前车行驶后把挡位挂入 L 挡L 挡是低速高扭矩挡适合爬陡坡然后松刹车稍微加油门车就前进。

或者左脚踩住刹车右脚踩住油门当发动机转速到 2000 转左右左脚再慢慢地把刹车松开。

总之自动挡上坡起步溜车不用慌采取正确的操作方法就能避免溜车。

为什么右倒库时左边会压线

右倒库时左边会压线原因主要有以下这些。

入库前车身未摆直这会导致车尾偏向一侧从而左边容易压线。

回正方向偏晚也不行这样车尾会偏移增加左边压线的风险。

入库时看点位过晚车子就不居中左边压线也就可能发生。

车速过快、方向盘打晚同样是重要原因。

要是从右边往中间倒压左边线往往是方向盘转得太晚从左边往中间倒压左边线则多是方向盘转得太早。

出库时往左打方向晚了车子往左前方开多了再原路返回往后倒车右后轮会离右库线越来越近就会导致左边压线。

还有车屁股相距库角还远未到 30 厘米之间时右前门把手却已落在停车库右侧线的延伸线上或是左侧此时汽车方向盘打晚了很容易压到左边库角和库线。

想要解决右倒库左边压线的问题首先得确保入库前车身摆直然后及时回正方向。入库时要精准看点控制好车速把握好打方向盘的时机。多练习形成良好的车感这样就能减少左边压线的情况啦。