自动挡 L 挡的作用是什么

自动挡 L 挡的作用是什么

自动挡的 L 挡是低速挡作用很多。

一是在爬坡或重载时能提供更大的牵引力和扭矩比如拉着重货爬坡挂入 L 挡可让汽车以高转速、低挡位前进发动机获得大扭矩轻松应对爬坡。

二是在长下坡路段挂 L 挡能通过挡位控制车速减少因频繁刹车导致刹车片过热失效的风险避免交通事故。

三是在泥泞路面行驶挂 L 挡增加发动机扭矩提高车辆通过性。

另外L 挡一般在 CVT 无级变速箱上常见用于弥补其在低扭矩方面的缺陷。一些中低端自动挡车型会有 L 挡从 D 挡挂入 L 挡无需停车或踩刹车行驶中可直接推动档杆挂入挂入后变速箱挡位只在 1 挡和 2 挡间切换。

需要注意的是车速过高时不要从 D 挡直接切换到 L 挡可能导致钢带打滑损伤变速箱零件。车辆重载连续上坡时挂 L 挡能让发动机保持最大扭矩输出完成上坡。市区堵车走走停停时也能用 L 挡减少变速箱频繁换挡的顿挫。

如果车没有 L 挡手自一体或双离合变速箱可切换到手动模式将挡位控制在 1 挡或 2 挡起到与 L 挡相同的作用。

在驾驶自动挡汽车时应避免空挡滑行等红绿灯时建议挂空挡拉手刹不要一次性从高挡位挂到低挡位应逐级降档减轻发动机和变速箱负荷延长使用寿命。

冷却液的正常温度是多少

汽车冷却液的正常温度通常在 80℃至 110℃之间。车辆持续热车工作后正常水温稳定在 90℃至 92℃左右。90 度是比较标准的不超过 108 度一般车辆都是安全的。

传统发动机正常工作时的冷却液温度是 80℃至 90℃电控发动机正常工作时的冷却液温度是 95℃至 105℃。

冷却液在发动机冷却系统中循环流动起到带走发动机多余热量的作用让发动机能在正常温度中健康运转。其主要功能是将发动机保持在适宜的工作温度作为传热介质通过系统强制循环吸收并带走发动机的热量确保发动机在合适温度范围内运行。

冷却液通过水泵驱动在发动机内部水套中循环吸收热量后经水箱散热器散发到空气中降温后的冷却液再返回水泵形成持续循环。

3 万公里以上的车辆施工前须用冷却系统清洗剂对冷却系统进行彻底清洗以防水道内有沉积物。

要注意的是冷却液不能随意混加。汽车冷却液有不同颜色这是因为成分不同即使颜色相同成分也可能不同所以不能混用最好使用原厂汽车冷却液。另外要根据行驶里程或时间长短定期对冷却液进行更换购买时选择与自己车型相符的冷却液。