汽车行驶四万公里后需要进行哪些保养项目

汽车行驶四万公里后需要进行的保养项目不少。

机油和机滤必须更换全合成机油 1 年或 1 万公里换半合成机油半年或 5000 公里换。

发动机进气滤芯每次保养清理2 万公里换环境恶劣脏了就换。

空调滤芯根据使用频率12 万公里换有发霉味就换。

发动机冷却液 4 万公里或 2 年换不然流动性和冷却能力下降发动机易过热。

火花塞根据材质普通铜芯 3 万公里换贵金属材质 6 万公里以上车油耗高可考虑换。

刹车片新的约 15mm磨损到 1/3 小于 5mm 要换刹车油 4 万公里换常驾驶水分多影响刹车效果。

轮胎 35 年或 5 万公里换磨损超下止点或老化有裂纹要换。

电瓶两年换一次即使里程不够也得检查是否亏电。

空气滤芯和空调滤芯先检查看是否要换。

燃油滤芯 4 万公里左右换。自己网上买空调和空气滤芯自己换能省钱。

刹车油脏会影响刹车制动要及时换。

换机油要放脏油注入新油新机油滤芯内圈抹油有的车型手工拧紧换完看机油刻度尺。

防冻液一般家庭用车 2 年或 3 万公里换保证发动机降温。

机油在发动机中起润滑等作用机滤过滤杂质。

空气滤芯过滤尘土杂质脏了影响发动机进气和功率。

空调滤芯按用车习惯换。

汽油滤芯过滤燃油杂质长时间不换会导致车加速无力等4 万公里左右换。

火花塞缸内直喷 4 万公里可换镍合金品质多点电喷车也可换。

手动挡变速箱油 4 万公里换自动挡 6 万公里换。

检查刹车片厚度和轮胎磨损程度关乎行车安全该换就换。

车辆发动机的水温通常在 80°C 到 100°C 之间都算正常。其中90°C 被普遍视为最佳水温。

在不同工况下水温会有变化。冷车状态下水温可能在 85°C 左右热车状态则可能达到 100 多度。实际行驶中水温通常会在 90°C 上下浮动。

不同类型的车辆发动机正常水温也有所不同。民用小轿车一般在 9598 度民用货车通常在 9095 度民用跑车能达到 105115 度比赛车辆一般在 130 度左右。像康明斯发动机水温一般略高在 95 到 97 度间。

发动机水温过低运动部件的配合间隙会过大功率下降还会使发动机长时间处于低温状态导致燃烧不充分机油在缸内流动性差增加发动机磨损损失和油耗尾气也可能不合格。

水温过高可能是冷却液不足或泄漏这时要及时添加冷却液或找出泄漏故障并修复。散热风扇故障也会导致水温过高车辆高转速运行时产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热容易引起开锅等问题。循环水泵故障也可能造成水温过高比如水泵轴承抱死和叶轮损坏会让冷却液循环速度变慢引发发动机温度过高的故障。

所以要保持发动机水温在正常范围内定期检查和维护很重要。仪表盘上一般都有温度显示有的是数字有的是模拟仪表。