车辆挂档有顿挫感原因不少。
比如发动机转速与当时的车速不匹配也就是发动机转速与离合器片转速有转速差。像车急加速时自动变速箱降档升转速升档后转速下降就易有明显顿挫感。
还有变速箱油要更换不及时换润滑效果差挂挡阻力大。
发动机内部火花塞、高压包等部件故障节气门、喷油嘴、进气道积碳多加了劣质油发动机积碳都会导致顿挫。
从变速箱类型看双离合变速器顿挫可能是油离配合不好初期电脑控制有问题冷车启动油液粘度高也会。
AT 变速箱结构复杂顿挫可能是厂商调教或设计问题现在很多已改进。
CVT 变速箱冷车启动润滑不充分设计和质量不佳也会有顿挫。
新手司机驾驶技术差换挡操控不好也会产生顿挫。
要减轻顿挫感注意换挡转速升挡通常 2000 到 2500 转降挡 1500 转左右不能太低不然伤车和积碳。
加快换挡速度减少发动机和离合器转速差。
升挡轻踩油门让转速匹配。
用好离合半联动动力输出更平顺。
定期更换质量好的自动变速箱油一般两年左右换一次。
