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摘要:冬季不建议使用夏季机油。 机油的粘度是关键特性它会随温度变化而改变这对发动机的运行影响极大。 在冬季气温较低机油粘度会增大。此时若使用夏季机油汽车冷启动会变得困难发动机冷启动时的磨损甚至会达到平时的两倍以上。 夏季机油在高温环境
冬季不建议使用夏季机油。
机油的粘度是关键特性它会随温度变化而改变这对发动机的运行影响极大。
在冬季气温较低机油粘度会增大。此时若使用夏季机油汽车冷启动会变得困难发动机冷启动时的磨损甚至会达到平时的两倍以上。
夏季机油在高温环境下表现出色因为高温时它的粘度下降慢、抗氧化性较强不容易变质。但在冬季这种高粘度的特点反而成为劣势其低温流动性差无法为发动机提供良好的润滑保护。
现在常用的多级机油一般是四季通用的。机油标号 SAE 后面的数字能体现适应的最低温度。比如夏天用的 SAE10W40 标号机油如果当地最低气温不低于零下 25 度冬天可不更换更耐低温的机油。
W 代表冬天W 前的数字越小低温粘度越小低温流动性越好适用的最低气温越低。
SAE 润滑油粘度分类中夏季用油牌号有 20、30、40、50数字越大粘度越大适用的最高气温越高冬夏通用油牌号众多代表冬用部分的数字越小适用最低气温越低代表夏季部分的数字越大适用的最高气温越大适用的气温范围也就越大。
如果必须在冬季使用夏季机油可在其中添加特殊添加剂来提升低温性能以适应低温环境。但还是建议根据季节变化选择合适的机油要是有不清楚的地方咨询专业人员为好。
车胎多久更换一次这得综合多个因素来判断。
一般来说正常使用的车胎 5 年左右或行驶 5 到 8 万公里就应该考虑更换。
前驱车前轮磨损快后驱车后轮磨损快驾驶习惯也影响车胎磨损比如原地打方向盘会加重驱动轮磨损。
日常使用中隔两年可把前后轮胎对调并做动平衡延长寿命。
如果车胎被钉子扎了底面补胎不超三处能正常用侧面被扎就得换。
车胎出现鼓包也得立即换不能高速行驶。
当车胎磨损达到磨损线或露天停放车辆的车胎侧壁有细小裂纹代表橡胶老化要更换。
路况不好比如常走石子路、常堵车、急刹车、急转弯换胎时间会缩短。
要定期检查胎压按车辆标示充气夏天胎压低些冬天足些。
经常查看轮胎磨损尤其是内侧看两侧花纹深度是否一致及时清除轮胎花纹里的小石子等异物。
总之为保障行车安全多留意车胎状况到了 5 年左右或一定里程该换就换。