先挂P挡还是先拉手刹
对于先挂 P 挡还是先拉手刹这个问题其实先拉手刹再挂 P 挡对汽车动力系统的保护可能更好。
不管是哪种自动变速箱P 挡时变速箱的棘爪与内部齿轮啮合传动部件会被卡住。手刹则是手动控制锁住车轮固定汽车。
若先挂 P 挡再拉手刹固定车辆工作主要由变速器的棘轮和齿轮啮合承担先拉手刹再挂 P 挡制动工作由刹车系统承担P 挡起辅助作用汽车内部运动部件更放松。
使用这两种方式停车都行对汽车传动系统损伤不大。但要养成良好用车习惯延长零部件使用周期。
具体操作时先把车停稳挂 N 挡拉手刹拉 2 格左右再挂 P 挡即踩住刹车→挂 N 挡→拉手刹→挂 P 挡。
在平路上先挂 P 挡再拉手刹问题不大可在坡道上就得先拉手刹再挂 P 挡。因为在坡道上先挂 P 挡再松手刹车辆会轻微溜车变速箱棘爪扣到齿轮上下次换挡时发动机就会发出低沉声响。
正确操作是车辆停稳后先拉手刹再挂 P 挡。
总之无论先挂 P 挡还是先拉手刹都要注意正确操作保护好汽车。
要辨别轮胎的正反面办法不少。
对称型轮胎正反面没啥大影响不过为方便查看轮胎信息标有生产日期那面装外面更好。
不对称轮胎装反可不行会严重影响性能。
看字母标有 OUTSIDE 字母的一面装外侧。
没字母就看导向线单导向性花纹按胎内壁箭头符号装标有箭头符号的一面靠外。
要是都没有看点也行含黄点或红点的一侧对准充气口这在高级轮胎里常见。
看日期也行有日期的一侧通常装外侧。
要是假轮胎啥标识都没听声音装反开起来噪音大尤其高速上老司机能听出来就得调回来。
单导向轮胎胎侧有箭头箭头朝前且朝向外侧装就是轮胎滚动方向。
车主们还能看轮胎侧面英文标志OUTSIDE 是正面INSIDE 是反面。
通过轮胎侧面出厂日期判断也行印生产日期那面一般是正面。
有些轮胎外侧标“外侧”内侧标“内侧”按标注装不会错。
对于单导向轮胎按胎侧指示箭头装在轮辋上箭头和车辆前进方向一致。
不对称花纹轮胎装轮辋时胎侧有 outside 这一面向外。
总之多留意这些方法就能准确辨别轮胎正反面。
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