鼓刹和碟刹有何不同

鼓刹和碟刹有很多不同。

首先是结构鼓刹从内部增加刹车鼓的摩擦力来制动启动时内部伸缩装置扩张摩擦片和“鼓”内壁紧贴碟刹从刹车盘的外部增加摩擦力制动刹车卡钳受高压刹车液控制推动刹车片夹住刹车盘。

其次是工作原理碟刹是用静止的刹车碟片刹车碟盘夹住产生大量摩擦力降低车速鼓刹是让制动鼓汽车刹车片膨胀和制动鼓产生大量摩擦从而降低车速。

再者是性能方面碟刹磨损率小散热性好连续踩刹车不易失灵热膨胀量极小受热不易变形反应极快可高频率刹车动作更耐用更灵活线性制动控制性好不易锁住接入 ABS 点刹系统维护更简单适合小汽车等鼓刹制动系统的磨损率高成本低制动力强能直接停车有着自动刹紧作用刹车踏板力量大损坏相对较小每年更换的次数不会很多在相同直径条件下绝对制动力大于碟刹能够借助车轮向前转动增大制动力但更易抱死热衰减更快散热比碟刹差适合大型货车等。

虽然很多人觉得鼓刹不美观、不安全但实际上鼓刹日常用车安全性能不比碟刹差。

总之在买车时要根据自身实际情况选择而且无论哪种刹车都要定期修理和维护保养仔细检查制动系统。

别克 GL8 的车身长度有多种其中包括 5256mm、5238mm 等。

其宽度为 1878mm高度为 1776mm、1800mm 等轴距达 3088mm。这样的尺寸使得车内空间宽敞尤其是 5 米多的车长仅配置 3 排座位为乘客提供了充足的腿部空间不管是长途旅行还是日常通勤舒适性都有保障。

别克 GL8 全系使用 2.0 升涡轮增压发动机代号为 LSY有 237 马力和 350 牛米的最大扭矩最大功率转速 5000 转每分钟最大扭矩转速 1500 到 4000 转每分钟搭载 tripower 气门管理系统和缸内直喷技术用铝合金缸盖缸体匹配 9at 变速箱能提高燃油经济性和换挡平顺性。

前悬架是麦弗逊独立悬架普通版车型后悬架是扭力梁非独立悬架es 版和艾维亚车型后悬架是多连杆独立悬架多连杆独立悬架舒适性更好但结构复杂成本高。

别克 GL8 市场定位是中大型 mpv车身是 5 门 7 座结构。在国内 MPV 市场别克 GL8 是“金字招牌”外观大气时尚前排屏幕大动力总成成熟稳定二排舒适性强后备箱容积大。