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磨合期内的油耗比磨合期后高吗
摘要：磨合期内的油耗通常是比磨合期后要高的。 这是因为在磨合期新车的各个部件都还处于相互适应的阶段。比如发动机、变速器以及传动系统这些关键部件它们之间的配合不够顺畅摩擦阻力比较大这就使得油耗增加了。 特别是磨合期用的机油粘稠度比普通机油
磨合期内的油耗比磨合期后高吗
磨合期内的油耗通常是比磨合期后要高的。
这是因为在磨合期新车的各个部件都还处于相互适应的阶段。比如发动机、变速器以及传动系统这些关键部件它们之间的配合不够顺畅摩擦阻力比较大这就使得油耗增加了。
特别是磨合期用的机油粘稠度比普通机油高虽说有利于保护发动机但流动阻力大自然也就更费油。
而且新车刚被驾驶零部件几乎全新需要运行摩擦让咬合更好这是需要一个过程的。车主对新车车况也不太了解开车时多少会导致费油。
但过了磨合期就不一样了。各部件之间的摩擦阻力变小车辆运转更平稳油耗也就降下来了。
车辆的实际油耗和工信部公布的百公里油耗一般相差不大在 3 到 5 个百分点以内是正常范围。工信部油耗能在车辆挡风玻璃上的黄色标志牌找到可作参考。
要想降低油耗得保持平稳的驾驶风格别频繁急加速、急刹车。尽量避开拥堵路段。这样就能更好地控制油耗让车辆在磨合期后能更省油。
摩托车科目二的扣分标准是什么
摩托车科目二的扣分标准挺多的咱得好好记清楚。
起步熄火扣 10 分带挡打火就严重啦直接扣 100 分。
车身和边线距离要注意大于 30 厘米扣 10 分超过 50 厘米扣 100 分。
前轮没进第一道线扣 100 分。冲刺第三道线也是扣 100 分。
绕桩的时候车身和杆距离得在 30 厘米以内扫杆就扣 100 分。绕桩过程中熄火扣 10 分带挡打火扣 100 分。中途停车扣 5 分。
单双桥项目里轮子掉下去扣 10 分上桥加速不成功扣 100 分。
还有啊绕桩时不能捏离合器。不按考试员指令驾驶、启动发动机时未捏紧离合、起步时车辆后溜距离大于 30cm、驾驶摩托车双手同时离开握把、行驶中空挡滑行、不按规定速度这些情况都是不合格的。
咱把这些扣分标准弄明白了好好练习考试的时候避开这些扣分点争取一次通过
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