在国内，新能源汽车品牌那是层出不穷，很是热闹，
当然，作为国内传统的几大老牌车长，自然不能眼睁睁的看着新势力在哪里孤芳自赏，
也加入了新能源汽车的大军，这不，东风旗下的岚图独立后的首款车岚图FREE正式上市，
这款车，拥有增程式和纯电式两种车型，那作为老牌车企出品的新能源品牌车型 ，
是否能够带来不一样的体验，又或者有着不一样的地方，
今天就跟随我一起来深度体验一下，这款传统车企的新能源品牌车型岚图FREE。
岚图汽车是属于两条腿走路的品牌，旗下拥有了纯电动和增程式动力的车型，
共推出了四款车型，可供消费者选择。
第一次看到岚图FREE，你会发现这款车是中大型SUV的尺寸，
视觉上非常的震撼，虽然没有达到五米的长途，但是4905mm的长度，依然气场十足。
作为老牌车企，做工设计以及一些 细节上还是做的比较到位的，
三十多万的价位，能够感觉到这份精致的感觉，今天我们来深度试驾体验一下岚图FREE。
首先从设计上，增程式和纯电式车型，区别的方式就是看有没有加油口，其他的基本上没什么差别。
岚图的英文名为“VOYAH”，取自“Voyage航行”之意，也象征着探索和征服大海，据介绍，岚图FREE在造型上借鉴了游艇的设计元素，我倒是没看出来，可能没怎么玩过游艇的缘故吧。
岚图FREE的原创设计，从我的审美角度，没找到其他品牌的影子，这里必须点个赞，
同时采用了很多中国传统文化的设计元素，就营造出了优雅、大气的视觉效果。
贯穿式的LED灯带，和直瀑式的中网融合为一体，视觉上更具张力，
中间的LOGO还能点亮，这你受得了么？
大灯和中网很好的融合在一起，增加了视觉的宽度。
下方可以看到很多中国元素的点缀，彰显出文化的自信。
侧面则是采用了游艇的设计风格，看上去端庄典雅，成熟稳重，
符合这个级别该有的调性。
车身尺寸方面，长宽高分别是：4905*1950*1645mm，轴距为：2960mm，
标准的中大型SUV的身材。
20寸的双色轮毂，是点睛之笔，看上去非常的炫酷。
倍耐力的P ZERO的轮胎，属于高性能胎，可以看出岚图还是舍得下本的。
D柱带字母的设计，是岚图FREE的点睛之笔，一下子显得年轻了很多。
尾部则是圆润饱满的设计风格，相较于车头，低调了很多。
无论从后面看还是车侧看，都能够看到这种圆润的线条。
贯穿式的尾灯设计，营造出层次感。
尾灯的内部结构还是比较有特点的，箭羽的设计辨识度很高。
后备箱，还是很规整的，得益于岚图FREE接近3米的轴距，再加上它是大5座布局，
后备厢空间都非常富裕，并且第二排座椅还支持4/6比例放倒，进一步拓展后备厢空间
内饰的设计，典型的新能源品牌的风格，反正都是屏幕的设计，视觉效果出色。
方向盘和LOGO的造型很相似，很好玩。
同时方向盘采用了平底的设计，握感也比较的出色。
12.3存的全液晶仪表，也能是震撼。
视觉效果很出色，看上去仪式感满满。
中控屏幕同样12.3英寸，车机系统是和华为的HICAR深度结合，
能够很好的实现车机互联。
12.3寸的尺寸视觉效果还是很出色的，UI设计也很清新典雅，
互联网公司的风格，符合年轻人的审美需求。
三联屏还可以升降，当你驾驶的时候，调节到运动模式，这个三联屏就会自动降下去，
逼格满满，同是会让人更有驾驶欲望，就是不知道耐久度如何，还有待市场的考验。
中间这个类似智能助手的设计，一个人开车的时候还是能带来一定的乐趣。
电子档把周围还是保留了物理按键的设计，这一点我比较喜欢。
空间上，岚图FREE采用了大五座的设计，实拍车型配色采用了白蓝配色，很有格调。
前排座椅支持12向电动记忆调节功能，同是还拥有座椅通风、加热、按摩等功能，
配置上基本上是拉满了的节奏。
座椅的乘坐舒适度也不错，前排可以看到腿托还是比较到位的，
打孔真皮座椅，在纹路上也做了一定的文章，即保证了舒适度，也增加了视觉享受。
大五座的设计，让后排的乘坐空间非常的宽敞，
座椅也延续了前排座椅的设计风格，就是配置上略低了一点。
后排也拥有独立的空调出风口。
动力上，岚图FREE拥有增程、纯电两种动力形式，共计四款车型，售价区间为31.36-36.36万元。
四驱增程版和两驱纯电动版可以看做“基础款”车型，
其余两个版本都是在此基础上各自增加了不同的“专属豪华套装”。
岚图FREE增程版配备的是1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率为80千瓦。对于有续航焦虑的人来说，这也是一个稳妥的选择。
从实际驾驶感受上来说，岚图FREE偏向于运动化的调教，更迎合年轻消费者的喜好。
体验虽然时间不上，但是还是给我留下了深刻的印象，
尤其是增程版车型，既不存在里程焦虑问题，同时还拥有强劲的性能以及丰富的配置，整体表现更加均衡。
纯电车型的话，续航表现只能是中规中矩，具体可以根据自己的选择来说，
作为传统企业的新能源品牌，基本功方面不需要担心，多种动力也能有更多的选择，
如果是你，你会怎么选呢？
