180万的纯电豪车，你会放弃保时捷选AMG吗？

百万以内的豪华电动车有不少，但是百万元以上，能够扛鼎的超豪华电动车，就屈指可数了。最近在2022粤港澳大湾区车展上市的梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+，官方指导价174.56万元，不仅比常规版奔驰EQS价格更高，速度更快（百公里加速3.5秒），也让保时捷Taycan在顶配车型180万元左右的价位，有了一位更加匹配的竞争对手。

175万的EQS 53，总感觉还差点什么？

梅赛德斯-AMG EQS 53在外观上与之前发布的EQS基本保持一致，弓型车身设计，风阻系数0.23，前脸采用AMG专属风格的垂瀑式封闭格栅，与两侧的智能数字大灯融为一体，车尾横贯式尾灯点亮后辨识度很强。整体来看AMG EQS更多偏向于诠释一种优雅精致的格调，但是还不够惊艳，毕竟价格达到了约175万元，总感觉还差了点什么。

相比于普通的EQS，这款新车冠以“AMG”之名，性能也更强——AMG专用前后双电机驱动，弹射起步状态，可输出761马力，峰值扭矩1020牛·米，0-100km/h加速时间为3.5秒。此外，为了给用户媲美传统燃油车性能激情的体验，还专门设计了两种模拟声浪，给驾驶者“声临其境”的感觉。

对比保时捷Taycan Turbo S，各有优势

但是话说回来，同样的价位，保时捷Taycan Turbo S零百加速2.8秒的实力，让AMG EQS 53顿时显得有些价格虚高了。当然，面对保时捷Taycan这位超豪华纯电老大哥，AMG EQS 53是有自己的优势，比如更大的车身尺寸带来更宽适的空间，比Taycan多一个座位，搭载容量111.8kWh电池包，续航能力更强（CLTC工况续航601公里），充电速度也更快（0.62小时完成快充）。

保时捷Taycan的优势也很明显，这是一款强调性能的超豪华品牌跑车，比起梅赛德斯-AMG EQS 53的轿跑式风格，保时捷Taycan更有别于传统家轿，经典的保时捷车身线条、低趴的姿态、亮眼的黄色刹车卡钳，这些都彰显着保时捷的跑车基因魅力。

AMG变得“实用”，多少人愿意尝鲜？

相比较而言，AMG EQS 53就显得“实用主义”起来，性能，续航，空间，配置，似乎都想得到均衡的表现，但也恰恰是这种看起来不够激进的设定，或许会让人忘了，这是一款带有“AMG”标识的175万元豪车。对于许多路人而言，将这两款车停在一起，大概很多人都会觉得Taycan更贵更豪华吧，因为这是保时捷跑车，其超越BBA的豪华品牌形象，已经深入人心了。

裸车价180万元级别的豪华纯电车，你若是AMG的拥趸，并且还希望兼顾乘坐舒适感，那么AMG EQS 53会是一个新的选择；但很多时候，在超越了常规价格区间后，往往是更具特色，更让人印象深刻的产品会让人敢于尝鲜，TA可以续航不长，但必须要快，TA可以坐不下5个人，但必须要跑车格调拉满——保时捷首款纯电动跑车Taycan，面对AMG的挑战，更显个性鲜明。如果是你，会怎样选择呢？