到店实拍丰田爆款亚洲龙，看它如何做到一车难求

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说起来，丰田旗下的亚洲龙最初是只面向美国销售的海归车，没想到全新改版后的亚洲龙上市至今也是吸引了消费者的眼球，上市仅三个月的新车亚洲龙截止6月底，累计订单数量达到了29726辆，而且是在市场中处于供不应求的程度下完成。可见亚洲龙在国内的市场是真的火爆，所以小编也是专门到店里去看了看，这样一车难求的亚洲龙到底有什么过人之处吧

亚洲龙有着悠久的历史，至今已经经历了五代的更迭，无论是性能还是舒适性能都有质的提升，TNGA蜂巢概念是丰田得意研究成果，运用在了亚洲龙身上让亚洲龙生来不同，注定了与众不凡。虽然它是最大型轿车，可它的定位档次却在BBA之中，属于豪华轿车。双引擎设计提供了非凡出众的强大马力与凯美拉的最大功率178马力一样，但是价格方面却比凯美拉更加平易近人，20万出头的起步价，大大降低了消费者的入手难度，这么物美价廉的亚洲龙不火才怪

从亚洲龙的整体外观来看，设计风格无疑是偏向运动风格的，车身线条分明，侧身的贯穿式设计也让人感觉艺术美的美丽。亚洲龙在外观上面的打造跟雷克萨斯有些类似，但是又不缺那种比较运动的感觉，整体风格有点偏向于轿跑，而且得益于它宽大的车身，整体看起来又十分的霸气

在内饰设计上，亚洲龙的内部摒弃了以前的中庸风格，采用了与时俱进采用极具时尚美丽极简风格，让人感觉优雅而又轻松。但是，恰好让网友们最不满意的也就是它的内饰，老气的中控和档杆，加上平平无奇的前面板和方向盘，实在难以让人看出这是一台21世纪的最新B级车。不过，小编亲自上手试了试的感觉也还不错，作为一个对于中控没啥太多要求的人来说，这样的中控台恰好是简洁舒适的标准，而且一些小设计也让人眼前一亮

（档杆前面有一个小小的隐藏空间，可以放下不少的杂物或者是放一个手机）

另外，亚洲龙的后排座椅的舒适程度真的是让小编惊讶，宽大的车身带来的就是超宽的后排乘坐空间，就算是像小编这样略微比较胖的人，坐三个在后排也不会显得很拥挤。并且亚洲龙的高配版还在后排座椅加上了通风加热功能，更大提升了车辆的舒适性与功能性，这一点在同级别车型里还是比较少见的。

最让小编惊讶的就是，亚洲龙的后备箱的空间真的是相当的大。小编当时打开后备箱的时候都是惊呆了，作为一款轿跑类型的车，你这么大的空间真的合适吗？你让别的家用车型怎么活？以图中小编的伞作为参考，大家可以清楚的感受到，亚洲龙的后备箱空间是真的大得有点过分了

动力方面的话，小编看的这一辆亚洲龙2.5L汽油动力Touring尊贵版，2.5L的发动机带来的是154/6600(kW/rpm)的最大功率以及250/5000(n・m/rpm)的最大扭矩，再加上8AT的变速箱，动力那可不就是杠杠的吗。而且综合下来也才6.2的油耗，虽然比不上双擎版4.3的油耗，但也算比较低的了。