马年首战告捷,新势力1月交付量谁领风骚?
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随着2月1日的到来,马年首个交付成绩迎来了揭晓时刻。在补贴退坡、市场竞争白热化的背景下,1月的交付量已不仅仅是数字的比拼,更如同一面镜子,映照出各家企业在新周期中的战略布局与市场反应速度。下面,我们一起来看看哪家新势力抢先开跑。
小米汽车:超39,000辆
这一次,小米汽车一大早就抢先公布了1月成绩——超39,000辆,一如既往的保持神秘感。虽没上一个月破5万大关亮眼,但整体表现还是相当稳定。而且,雷军还在微博中表示:“SU7马上改款,目前主要交付的是YU7。”这意味着小米汽车后续销量还能再冲一波增长高峰。按这个势头来看,小米与头部新势力的差距正在显著缩小,其成长速度已成为行业不可忽视的变量。


零跑汽车:32,059辆
紧接着公布1月成绩的是零跑汽车——32,059辆,同比增长27%,稳居新势力交付量前列。尽管马年首月榜首易主,但零跑以扎实的同比增幅显示出稳定的增长态势。不过,面对行业日益激烈的竞争格局,其提出的“百万年销量”长期目标能否逐步落实,仍需看后续新车型的排兵布阵。

理想汽车:27,668辆
理想汽车交付量同样有所回落,1月共交付27,668辆。此次回落与市场整体节奏相符。新的一年,理想汽车的战略核心是“增程为主、纯电为辅”,不仅要将L系列进行大改款,还将带来纯电旗舰i9,旨在重回增程产品领先地位。


截至发稿,蔚来、小鹏这两家新势力仍未1月交付成绩,结合年初市场整体放缓的趋势,以及新能源购置税政策调整等因素影响,预计这两家销量或将延续下行态势。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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