从极狐T1到享界S9T：北汽蓝谷的双爆款战略

北汽蓝谷近日公布的2025年销售数据引发行业震动：全年累计销量突破21万辆，同比增长84.1%；12月单月销量达3.5万辆，同比激增114.6%，连续三个月创下月销破三万辆的纪录。这一成绩不仅让北汽新能源强势跻身新势力品牌销量第一梯队，更标志着其“极狐+享界”双品牌战略进入全面爆发期。从月销破万到跨越三万门槛，北汽蓝谷用一年时间完成了从“复苏”到“领跑”的质变。

北汽蓝谷极狐品牌：下沉市场爆款与高端化双线突围

极狐品牌是北汽蓝谷2025年销量狂飙的核心引擎。定位10万-15万元区间的极狐阿尔法T5于2025年10月上市后迅速引爆市场，预售订单突破1万辆，11月交付量逼近万辆，成为极狐销量担当之一。而面向下沉市场的极狐T1更是以“黑马”姿态改写行业格局：预售2小时订单破万、12小时大定2.7万辆、上市首月大定突破3.5万辆，10-11月稳定月销1.5万辆。这款起售价仅6.28万元的车型，凭借800V快充、高性价比配置，精准切入三四线城市需求，成为北汽蓝谷战略转型的“转折点”。

在高端市场，极狐同样交出亮眼答卷。阿尔法S5等车型持续发力，推动品牌向上突破，与享界形成“高低搭配”的产品矩阵。极狐的爆发不仅验证了北汽蓝谷对市场需求的精准洞察，更通过规模效应摊薄成本，为盈利能力的提升奠定基础。

北汽蓝谷享界品牌：30万级市场“破局者”的崛起之路

作为北汽蓝谷与鸿蒙智行合作的高端品牌，享界在2025年迎来销量与口碑的双重爆发。首款豪华旅行车享界S9T于9月上市后，迅速以“技术豪华”标签抢占30万级市场：10月销量4847辆、11月销量4903辆，连续两月登顶中大型轿车销量冠军，甚至超越BBA同级车型2024年在华全年销量总和。12月，享界品牌单月销量首次破万，创下品牌历史新高。

享界的成功，源于北汽蓝谷对高端市场的深度布局。依托华为ADS3.0智驾系统、鸿蒙座舱等核心技术，享界S9T以“科技豪华”重新定义30万级市场标准，其销量爆发更验证了北汽蓝谷在高端市场的品牌号召力与技术壁垒。双品牌中，享界负责树立标杆、提升溢价，极狐则承担规模扩张、成本分摊的重任，二者协同效应显著。

北汽蓝谷盈利拐点显现：规模效应与现金流双双转正

月销三万辆被视为车企的“盈利奇点”，北汽蓝谷正逐步接近这一目标。2025年四季度，公司月均销量稳定在3万辆以上，规模效应全面显现：三季度毛利率转正至1.8%，上半年经营活动现金流量净额达22.5亿元，同比大幅转正。经营现金流的持续改善，意味着北汽蓝谷核心业务已具备自我造血能力，减少对外部融资的依赖，为后续研发投入与渠道扩张提供坚实保障。

这一转变与北汽蓝谷的“三年跃升计划”高度契合。根据规划，2026年公司销量将翻倍，聚焦降本增效实现盈利突破，并跻身新能源头部阵营。从当前趋势看，极狐T1等爆款车型的持续热销、享界品牌的高端占位，以及毛利率与现金流的双重改善，正推动北汽蓝谷向目标稳步前行。

北汽蓝谷的2025年，是双品牌战略从“布局”到“爆发”的关键年。极狐以爆款车型撬动下沉市场，享界以技术豪华重塑高端格局，二者共同构建起覆盖10万-50万元市场的完整产品矩阵。当规模效应与品牌溢价形成共振，北汽蓝谷不仅打破了“销量与盈利不可兼得”的魔咒，更以“极狐+享界”的双轮驱动，为中国新能源车企的转型提供了全新范本。2026年，这家老牌车企能否在头部阵营中站稳脚跟？答案或许已写在2025年的狂飙数据中。