全球化新征程！⼩鹏MONA L03全球上市

【2026年7⽉16⽇ ，德国慕尼⿊】今⽇ ，⼩鹏集团在德国慕尼⿊举办

ΓXPENG LIVE： PHYSICAL

AI FOR ALL」⼩鹏品牌⽇暨MONA L03全球上市发布会 ，正式推出MONA系列⾸款全球车型⼩鹏MONA L03 ，并于今年⾯向全球65个国家开启销售。⼩鹏MONA L03围绕全球年轻⽤户需求 ，在设计美学、智 能座舱、AI智驾、⼀车双能和安全配置等⽅⾯皆以全球设计、全球研发、全球安全标准打造 ，为全球

⽤户带来更智能、更⾼品质的出⾏体验。

此次上市 ，⼩鹏MONA L03⾯向国内市场推出纯电及超级增程两种动⼒版本 ，覆盖Plus、 Max及 Ultra SE多个配置车型 ，其中纯电625 Ultra SE 15.68万元、纯电525 Ultra SE 14.68万元、纯电625

Max 14.48万元、纯电525 Max 13.48万元、纯电650 Plus 13.38万元、纯电550 Plus 12.38万元；超级 增程1330 Ultra SE 14.68万元、超级增程1330 Max 13.48万元、超级增程1380 Plus 12.38万元 ，以丰 富的产品矩阵满⾜多元⽤户需求。

购车权益⽅⾯ ，2026年8⽉31⽇24点前下定 ，三款外观⾊ 、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声

器⾼级定制⾳响、 RNC主动降噪模块限时免费；轮毂/轮胎升级套装限时4000元、 ROAM主题套装限时 6999元。

⼩鹏MONA L03全球上市 ，⾯向全球年轻⽤户打造

作为全球同步开发⻋型 ，⼩鹏MONA L03从设计、研发到验证 ，全程锚定全球市场审美与使⽤标 准 ，致⼒于打造兼具国际辨识度与年轻潮流属性的智能时尚SUV。

⼩鹏MONA L03由前法拉利外饰设计负责⼈ 、⼩鹏汽⻋设计副总裁胡安⻢·洛佩兹领衔全球设计团

队 ，以 ΓVital Flow 流动的⽣命⼒」 为核⼼理念 ，将空⽓动⼒学与年轻化设计语⾔深度融合。宽体溜背 ⻋⾝ 、⽆边框⻋⻔ 、纯平侧窗和超宽曲率后挡风玻璃 ，共同营造流畅舒展的整⻋姿态 ，风阻系数低⾄

Cd0.228。这⼀设计既提升了续航表现 ，⼜赋予⻋辆未来感与运动感兼备的视觉张⼒ ，让美学真正服务 于性能与效率。

为满⾜全球多元⽤⼾的⽤⻋习惯 ，⼩鹏MONA L03全⾯迭代智能座舱体系 ，推出海外版座舱操作系 统XOS 6 ，带来更贴合全球⽤⼾使⽤逻辑的智能交互体验。XOS 6版本不仅能准确执⾏导航、 空调等明

确指令 ，更能理解⾃然、 开放甚⾄情绪化的表达 ，基于上下⽂与⽤⼾⾃由对话。针对欧洲多语⾔环

境 ，⽀持英语、德语、法语等语⾔的混合识别 ，不同乘客使⽤不同语⾔也能⾃然交流 ，⽆需频繁切换 语⾔ ，真正实现⽆⻔槛、⽆国界的交互体验。

除了座舱的智能体验 ，⼩鹏MONA L03将座舱的舒适性也提升到新的⾼度。26.8英⼨W-HUD、20

扬声器AI⾳响系统、 14点按摩+副驾零重⼒座椅、天鹅绒顶棚以及超过72%的软包覆盖率 ，共同打造出 兼具科技感与品质感的座舱空间。 空间布局同样围绕年轻⽤⼾⽣活⽅式进⾏设计 ，全⻋拥有40处储物

空间 ，纯电⻋型配备102L前备厢 ，539L后备厢放倒后可拓展⾄1640L ，配合23处拓展接⼝以及拖⻋

钩、 ⻋顶⾏李架预留接⼝ ，轻松满⾜通勤、旅⾏ 、 露营及内容创作等多元场景需求。

⼩鹏MONA L03产品体验官帕梅拉也分享了感受。她表⽰ ，MONA L03满⾜了她对⼀台理想座驾的 诸多想象。按摩座椅乘坐体验柔软舒适 ，就像把家搬到⻋上。在她看来 ，⼩鹏MONA L03打破了

“好

看的⻋实⼒有限”

的固有印象 ，是⼀台颜值与内在兼具的SUV。

不同国家和地区在能源结构、补能条件以及⽤⼾出⾏⽅式⽅⾯存在差异。 为了满⾜全球市场多元

化需求 ，⼩鹏MONA L03提供纯电与超级增程两种动⼒⽅案 ，让⽤⼾能够根据⾃⾝⽣活场景选择更加适 合的出⾏⽅式。⼩鹏MONA L03纯电版本CLTC最⾼续航可达650km ，百公⾥综合电耗低⾄11.5kWh。

超级增程版本CLTC纯电续航325km ，最⾼综合续航1380km ，WLTC百公⾥亏电油耗低⾄4.96L ，续航

⽆焦虑。 MONA L03是⼩鹏 “⼀⻋双能” 战略的实⼒体现。新⻋凭借⾃研架构打造 “超级增程”

，不仅 实现了超⻓纯电模式续航 ，更带来了超千公⾥的⽆焦虑续航与纯电般的静谧体验。结合快充、低能耗

及AI智能安全防护 ，MONA L03将为⽤⼾带来更安⼼的全场景出⾏体验。

同时 ，安全是⻋型出海、 ⽴⾜全球市场的核⼼基⽯ 。⼩鹏MONA L03基于全球多⽓候、 多地形及严 苛法规标准开发 ，同步满⾜中国、 欧洲及澳洲五星安全标准。 ⻋辆搭载全场景爆胎稳⾏系统 ，可覆盖

单轮、双轮以及弯道爆胎等复杂场景；驾驶员失能辅助系统则能够在驾驶员突发⾝体不适时主动采取

安全措施 ，为全球⽤⼾提供更加全⾯的安全保障。

⼩鹏⾼阶智驾⾛向全球 ，⼀套模型打通中国和欧洲

从第⼀批实现⾼速智能辅助驾驶 ，到第⼀批实现超过200个城市的城区领航辅助驾驶 ，⼩鹏始终引 领智驾⾏业前进的⽅向。今年3⽉ ，搭载第⼆代VLA模型的⼩鹏图灵AI智驾正式⾯向⽤⼾量产推送 ，推

送⾸⽉辅助驾驶⾥程占⽐超过50% ，成为辅助驾驶新标杆。值得⼀提的是 ，⼩鹏图灵第⼆代VLA模型可

以实现⼀套模型打通L2辅助驾驶与L4⾃动驾驶 ，搭载该模型的L4级⼩鹏Robotaxi已正式启动员⼯内 测 ，标志着⼩鹏物理AI版图再落关键⼀⼦。

⽇前 ，⼩鹏集团董事⻓CEO何⼩鹏和通⽤智能中⼼负责⼈刘先明在德国完成了⼩鹏图灵AI智驾的本 地化验收测试 ，这套基于中国路况训练的模型在欧洲表现出极⾼的适配性与稳定性 ，⼏乎不需要额外

数据训练 ，就能应对城市主⼲道、 窄路⼩巷、⼤曲率弯道 ，并能⾃主绕⾏ 、 平稳避让⾏⼈。针对欧洲

复杂路权与道路环境 ，⼩鹏图灵AI智驾重点强化⾏⼈优先、交通标志识别与隐性交通规则理解。⼩鹏

是国内⾸家⽤ “同⼀套模型” 打通中国与欧洲的企业 ，正加快推进欧洲市场量产适配。

刘先明指出 ， ⾃动驾驶本质是物理AI的问题 ，理解真实物理世界的运⾏规律 ，正是⼩鹏图灵第⼆

代VLA模型的起点。 区别于依赖⾼精地图和预设规则的传统⽅案 ，⼩鹏图灵第⼆代VLA模型基于对物理 世界的理解能⼒ ，让车辆能够像⼈类⼀样感知陌⽣路况、理解场景语义 ，并做出更灵活的驾驶决策。

通过 ΓVLA+世界模型」构建强化学习闭环 ，实现对真实物理世界的持续理解与驾驶决策优化。刘先明

将世界模型与VLA的关系概括为 “⼀体两⾯” ，通过不同训练信号相互增强 ，共同提升模型在真实世界 中的理解⼒与⾏动⼒ 。针对海外训练数据不⾜的挑战 ，⼩鹏通过世界模型⽣成真实、连续、符合物理

规律的训练数据 ，⼤幅提升模型在全球不同国家、不同道路环境下的泛化能⼒。

⾯向海外市场 ，⼩鹏引⼊Google Maps地图服务 ，通过Auto SDK打造更加符合海外⽤户习惯的原 ⽣车载导航体验 ，成为亚太地区⾸家实现这⼀合作深度的车企。本地化智能驾驶、 多语⾔智能座舱以

及本地导航⽣态 ，共同构成了⼩鹏完整的智能化能⼒ ， ⽬标2027年起逐步向全球⽤户交付更适合本地 道路环境的智能辅助驾驶系统。

深耕全球化研发与运营 ，加速物理AI能⼒全球落地

⼀款真正⾯向全球市场的产品 ，不仅需要产品本⾝具备竞争⼒ ，更需要研发、制造、供应链、服 务与⽣态体系的⻓期⽀撑。 围绕全球化发展 ，⼩鹏持续推进本地化能⼒建设 ，构建⽀撑物理AI能⼒全 球落地的研发、 ⽣产与运营体系。

以欧洲市场为例 ，⼩鹏坚持 “In Europe, For Europe”

的发展理念 ，持续完善本地化研发、 ⽣

产、销售及服务能⼒ 。在慕尼⿊设⽴独⽴研发中⼼ ，覆盖产品研发、⽤⼾服务及充电⽣态建设；携⼿

奥地利麦格纳⼯⼚推进本地化⽣产项⽬ ，G6、 G9已率先落地； 同时与博世、⼤陆、采埃孚等全球伙伴 深化技术与供应链协同 ，并联合超过150家经销商共同拓展欧洲市场。

作为⼩鹏全球化布局的重要市场 ，欧洲市场正在持续释放增⻓潜⼒ 。 ⽬前 ，已有超过6万名欧洲⽤

⼾选择⼩鹏。今年5⽉ ，⼩鹏G9在法国、丹麦、葡萄⽛ 、挪威四个欧洲国家取得纯电中⼤型SUV中国品 牌销量第⼀；⼩鹏G6则在德国、法国、丹麦、葡萄⽛ 、挪威五个国家取得中型SUV中国品牌销量第

⼀。

截⾄⽬前 ，⼩鹏全球累计销量超过120万台 ，销售⽹络覆盖全球65个国家和地区 ，拥有超过1200

家⻔店；⼩鹏超快充⽹络已覆盖31个国家和地区 ，累计接⼊超过270万桩充电资源 ，为全球⽤⼾提供更 加便捷的新能源出⾏体验。

随着全球化布局不断深⼊ ，⼩鹏正在推动物理AI能⼒从智能汽车向更多物理场景拓展。 围绕AI汽

车、机器⼈ 、 飞⾏汽车三⼤⽅向 ，三者共享⼩鹏全栈⾃研的物理AI技术底座 ，通过统⼀的AI能⼒推动不 同智能终端的发展。

其中 ，⼩鹏⼈形机器⼈历经8年技术积累 ，已在极致拟⼈的形态、汽车级安全与量产能⼒ 、端侧AI 能⼒等⽅⾯持续突破 ，计划于2027年进⼊全球商业场景；⼩鹏飞⾏汽车已累计获得超过7000台订单， 并建成全球⾸个规划年产能达1万台的飞⾏汽车⼯⼚ ，加速推进规模化量产。

未来 ，⼩鹏将持续加⼤研发投⼊ ，推动物理AI技术从中国⾛向世界 ，让⼈⼯智能在更多真实场景中 落地 ，为全球⽤⼾带来更安全、更⾼效、更智能的未来体验。