上汽MG英国技术大会开启，“产品出海”到“技术出海”跃升

前言：相信最近车友们都有关注在英国举行的古德伍德速度节，毕竟在这里汇聚了全球顶流超跑，让大家过足眼瘾，其中不乏有我们身边常见到的品牌，例如MG。

恰好，MG品牌就诞生于英国，距今已有超百年历史了，拥有英伦性能超跑基因，在本年度的古德伍德速度节上，MG也带来了两款全新纯电概念车，致敬品牌经典赛车史。MG Go!是一款两厢纯电小钢炮概念车，设计来源于经典的MGB GT；Cyber Concept是一款大型纯电旗舰轿跑SUV概念车，同样致敬以往拿下拉力赛冠军的经典车型。其实从这两款纯电概念车就能看出，MG品牌在新能源发展道路上，逐渐发力了。

其实在古德伍德速度节前夕，上汽MG英国技术大会正式开启，这是MG年内第二次在海外举办的技术大会了，大会上发布了全新Plug-in Hybrid+混动技术，并创新性地将半固态电池与插混动力系统深度融合，完成了从“产品出海”到“技术出海”的跃升，把最前沿的智电科技带回了英国这个品牌发源地，让海外媒体、消费者以及经销商见识到MG品牌的技术底蕴。

根据此前的一份报告，今年五月中国品牌在欧洲31国的市场份额达到了12.01%，超越了日系品牌，历史性改写欧洲车市格局，更值得一提的是，MG在欧洲本土连续获得11个月销冠，占据中国品牌阵营超40%的份额，可想而知在欧洲市场MG品牌是有多欢迎。

这也主要是技术普惠带来的成果，MG率先亮出半固态电池与Hybrid+混动技术两大核心，而在此次英国举办的第二次技术大会，更完成了混动技术全面升级，并实现半固态电池与插混车型的开创性适配，将会会有更多搭载半固态电池的新能源车将推出，进一步提升市场竞争力，为用户解决油耗焦虑、续航焦虑以及低温用车的痛点。

其中，Hybrid+混动技术中1.5T机型的最高热效率高达43%，全新混动变速箱集成功率分流+电机解耦技术，纯电行驶时减少发电机损耗，混动工况下智能分配发动机与电机能量，保证90%以上的工况处于最优的行车效率。

写在最后

就如前面所说，MG的全球化进程是将“产品输出”导向“技术输出”，针对欧洲用户的用车习惯、法规标准以及气候才做定向适配，半固态电池的搭载就很好解决当下的用车痛点，在咱们国内MG4家族的畅销就是很好的验证之一。另外，MG在中国汽车欧洲首超日本的历史拐点之时，进一步加强品牌标签，参与到新能源技术改写全球汽车格局的领跑行列中，树立技术出海的新标杆。