华境S车主真心话，暑期自驾真实用车体验来了

作为华境S尊享版真实车主，这个暑期开它来了一次家庭长途自驾游，跑了将近三千公里，结合朋友自己的亲身经历与体验，聊聊这台20万级大六座SUV的实际表现，好坏都客观说。

华境S的大空间很适合暑期全家出游，六座满员后备箱依旧能放下多件行李，二排独立座椅舒适度很高，三排宽敞自在，但是如果问整个暑期长途出行过程中，哪个功能点是最大帮手，那无疑就是这款车的华为乾崑智驾了！接下来就分享几个这款车的智驾实用小技巧。

把华境S开上高速，上拨两下拨杆即开启NCA领航，跑几百公里右脚能彻底解放，系统自动完成跟车、进出匝道、应对车辆加塞，遇到大货车系统会主动拉大安全距离，如果车道空旷，建议手动打灯超车，这套智驾风格稳健可靠，不会主动快速超越大车，有着很好的冗余安全空间距离把控！遇到景区极窄车位，大家可以用离车泊入，人先下车，手机操控车辆入库，完美解决5.2米大车停车难题，再就是山路弯道尽量关闭领航，改为车道巡航，交给自己把控转向更稳妥。

动力和底盘方面，这台华境S是两驱版本，满载全家+全套露营装备，高速超车动力储备够用，当然四驱版本爆发力会更强；这车的插混架构高速可以发动机直驱，馈电油耗可以接受，长途没有续航焦虑，前双叉臂+后多连杆悬架，中高配带CDC可变阻尼，路面细碎颠簸过滤到位，搭配智能防晕车功能，老人小孩坐车不容易反胃，不过底盘偏向家用舒适取向，不适合激烈驾驶，整车静谧性大部分工况表现优秀。

回过头看，华境S也存在几个不大的缺点。第一，就是它车身5.23米，老小区、老旧景区车位停车压力大，就算有自动泊车，但是常规下的手动停车还是需要耐心点；第二，华境S整车实体按键偏少，觉得再多些就好了，当然这是个人喜好；第三，华境S外观稳重大气，但是对于一些小年轻来说其颜值风格可能比较保守些，不是很有活力很运动。

总体在开长途之后感受下来，华境S是一台非常偏向家庭使用的六座SUV，智驾、空间、底盘舒适性适配自驾游场景，如果你经常全家出行，重视全家成员的综合驾乘体验，那在20万左右这预算情况，认为它是非常值得考虑的！