可居家可致富，试问这样的五菱宏光V谁不爱？

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对于中国汽车消费者来说，售价区区五万元的五菱宏光，是中国所有汽车消费者都可以买得起的车。请不要小看它的售价，它的价值是很多乘用车所不能比拟的。首先，它能带给你巨大的使用空间（并且内饰也不差），拉得了货也载得了人，是消费者居家生活的好伙伴；其次它还能给你带来超凡的操控感受，手动挡变速箱相当有“吸入感”，甚至在一些比赛中和赛道里都会看到五菱宏光的身影。

现在五菱汽车产品细分更加明确，不算上前两代车型的五菱之光和五菱荣光，五菱汽车旗下还有五菱宏光S，五菱宏光S3，五菱宏光PLUS，五菱宏光V等车型。其中五菱宏光是最为原始的五菱宏光车型，也是消费者最为熟知的车型。而五菱宏光S3则是MPV和SUV的结合体，主要主打商用。五菱宏光PLUS顾名思义是加大版的五菱宏光车型，更适用于做生意的消费者。而五菱宏光V则是我们今天的主角，它号称五菱宏光中的“五菱宏光”，价格便宜同时最为能装，尤其是尾门开启的高度与车高基本持平，可以装载较大货物。

外观中规中矩，主打务实风格

五菱宏光V的前脸部分相比“鼻祖”五菱宏光S来说有些许不同，主要出现在前脸下方，进气口多了，同时最新款的进取版取消了雾灯设计，取而代之的是两个类似运动套件的仿进气口设计。值得注意的是，刚刚上市的2019款五菱宏光在前脸，也取消了家族设计的镀铬装饰，中网完全由六边形的黑色塑料包围，更显低调，两侧的大灯则与中网相连，整体性不错。

车身侧面，先说一下车身尺寸，乍一看第一感觉就是五菱宏光V比五菱宏光S要长要高，而实际也是这样，五菱宏光V长宽高为4425*1670*1860mm，轴距2850mm，相比五菱宏光S都要大一些，毕竟是号称宏光中的“宏光”，载货能力可不是盖的。设计方面并无太多亮点，横贯车身的腰线设计没有任何的造型可言，彰显了其务实的特性，而14寸的轮圈尺寸却也不是很小，可能是由于车身拉长了视觉感受所致。

车尾方面但就设计方面也并无太多亮点，根据版本的不同车尾中间的饰条为镀铬或者黑色，饰条左上角五菱宏光V几个大字映入眼帘证明的身份。最值得说的还是它最大的特点——载货能力，尾门开启高度达到了1824mm，方便拿取货物。

内饰很规整，4300L容积是亮点

内饰设计方面五菱宏光V还是以务实为主，虽然看起来塑料质感尽显，但对称式的中控台十分规整，看起来也比早些年前的微面要强太多，同时多达19处的储物空间实用性很强，而在前排两座的情况下后排高达4300L的容积非常实用，堪称“致富小能手”。

配置方面，五菱宏光全系标配了ABS防抱死、制动力分配、USB外接口、2个扬声器、大灯高度可调等基本不能在基本的配置，而在高配车型上有4个扬声器、车前雾灯、车内化妆镜、后排独立空调、主副驾驶安全气囊等配置，除此以外消费者如果对驾驶技术没有信心的话还可以选装驾驶辅助影像。

后驱+手动换挡真的很爽

动力方面，五菱宏光V 均搭载的是1.5L自然吸气发动机，但根据排放标准的不同有所不一样，其中国V版本的五菱宏光V最大马力105马力，最大扭矩147牛·米;而国VI版本最大马力为99马力，最大扭矩140牛·米。有意思的是二者的变速箱也有所不同，前者匹配的是5速手动变速箱，而后者则为6速，驱动形式还是我们熟悉的后驱平台。这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒，早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况，但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现，只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感”。