兰博基尼主要通过方向盘两侧的换挡拨片进行挂挡操作，部分操作也会涉及中控台按键。
兰博基尼没有传统意义上的档杆，换挡拨片成为了其独特的挂挡方式。启动车辆时，需先踩住刹车，利用拨片进行加档操作，随后放开刹车就能启动车辆。在驾驶过程中，保持刹车状态，拨动加减挡拨片即可轻松实现换挡。若要倒车，只需按下方向盘左侧或中控处的R键，就能切换至倒档。停车时，同时拉动方向盘两侧的换挡拨片，就能将档位切换至N档。此外，中控台的档杆区域设有手动模式、电子手刹等按钮。而在配备手自一体变速箱的车型中，从中控台将档杆从P档推到R档为倒车，拉到D档为自动前进，在D档模式下还能通过拨片手动换挡。
兰博基尼的挂挡操作融合了现代科技与独特设计，换挡拨片的运用不仅增添了驾驶的便利性，更赋予驾驶者一种别样的操控体验，让驾驶过程更加流畅与自如。
评价车型：Huracán 2020款 EVO RWD Spyder
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