空气增压器是一个统称，包含涡轮增压和机械增压，两者在驱动方式、工作特性和应用情况上都有明显不同。
在驱动方式上，涡轮增压依靠发动机排出的废气推动涡轮，从而压缩空气增加进气量；而机械增压则是由发动机曲轴皮带直接驱动。工作特性方面，涡轮增压增压效果出色、燃油经济性好，能让小排量发动机输出媲美大排量发动机的动力，但存在涡轮迟滞现象，急加速时较为明显；机械增压在低转速时就能提供稳定增压，动力输出更线性、流畅，不过会消耗发动机部分功率，高转速时增压效率也不如涡轮增压。
应用情况上，涡轮增压凭借兼顾高性能与低油耗的优势，广泛应用于各类乘用车；机械增压由于成本高、占用空间大且消耗发动机功率等因素，更多出现在对低转速扭矩要求极高的越野车型或特定高性能跑车上。
总之，涡轮增压和机械增压各有特点。涡轮增压适合追求动力与油耗平衡的用户，机械增压则满足对低转速动力输出有高要求的人群，消费者可根据自身需求和偏好来选择。
