宝马i8（查成交价|参配|优惠政策）选择三缸发动机，是在法规要求与技术创新背景下，平衡燃油经济性、动力输出与操控性能的综合考量。
从政策层面看，严苛的排放法规推动了动力系统的转型。三缸发动机本身具有结构紧凑、能耗较低的特性，搭配电动机组成混合动力系统后，能进一步降低油耗与排放量。以2020极夜流星限量版为例，其1.5升三缸涡轮增压发动机与电动机协同工作，NEDC综合油耗仅约2.2L/100km，同时实现了百公里加速4.6秒的动力表现，既满足了环保要求，又保留了跑车的性能属性。
技术层面，三缸发动机的轻量化优势为整车操控加分。作为一款注重驾驶体验的跑车，轻量化设计能提升车辆的灵活性与响应速度。宝马i8采用“发动机驱动前轮、电动机驱动后轮”的四驱布局，三缸发动机的紧凑结构与轻量化特性，配合电机的瞬时扭矩输出，让车辆在高速行驶时拥有更稳定的操控表现，不同路况下动力分配也更灵活。
从品牌战略角度，这一选择体现了宝马对新能源技术的前瞻性布局。三缸发动机与电动机的组合并非简单的动力叠加，而是通过系统优化实现了效能最大化。这种创新既展现了品牌在混合动力领域的技术积累，也为跑车动力系统的发展提供了新的方向。
宝马i8的三缸发动机选型，并非单一因素驱动，而是法规、技术与品牌理念的协同结果。它以高效的动力组合证明，环保与性能并非对立，而是可以通过创新技术实现统一，为汽车动力系统的多元化发展提供了参考范例。
