宝马i8（查成交价|参配|优惠政策）选择三缸发动机是为了平衡燃油经济性、轻量化需求与动力排放表现，同时契合其插电式混合动力跑车的定位。
三缸发动机的结构特性为i8带来了多重优势。相比传统四缸发动机，三缸机型体积更紧凑、重量更轻，这一设计直接助力i8实现轻量化目标，进而提升车辆的加速响应与操控灵活性，符合跑车对动态性能的核心追求。与此同时，三缸发动机在燃油效率上的天然优势，能有效降低基础工况下的油耗，为整车的节能表现奠定基础。
作为插电式混合动力车型，i8的三缸发动机并非独立工作，而是与电动系统形成高效协同。这套由1.5升涡轮增压三缸发动机与电动机组成的动力系统，可灵活分配动力输出——发动机驱动前轮、电动机驱动后轮的布局，既保证了高速行驶时的操控稳定性，又能通过电机辅助优化低速工况的能耗。官方数据显示，该系统综合最大功率达231马力，百公里加速仅4.6秒，NEDC综合油耗约2.2L/100km，在强劲动力与低排放之间达成了精准平衡。
从行业背景来看，三缸发动机的应用也是宝马应对严苛排放法规的技术选择。通过发动机与电动系统的融合创新，i8既满足了环保标准，又展现了品牌在新能源动力领域的研发实力。这种设计思路，最终让i8成为兼顾性能、节能与技术前瞻性的标杆车型。
宝马i8选择三缸发动机，是品牌基于产品定位、技术特性与市场需求的综合决策。它以轻量化设计强化操控，以混动协同优化能耗与动力，既顺应了行业趋势，也为跑车的动力创新提供了可行路径。
