宝马i8（查成交价|参配|优惠政策）配备三缸发动机，是宝马在新能源跑车领域平衡性能、能效与法规要求的技术选择。
三缸发动机的结构特性为i8的核心需求提供了支撑。相比传统四缸发动机，三缸机型体积更紧凑、重量更轻，这与i8轻量化设计理念高度契合——其车身采用碳纤维增强塑料等轻质材料，搭配更轻的发动机，进一步优化了整车重量分配，提升了操控灵活性与加速响应。同时，三缸发动机本身具备更优的燃油经济性，能有效降低基础能耗，为车辆的低排放表现奠定基础。
作为插电式混合动力车型，i8的三缸发动机与电动机形成了高效协同的动力系统。1.5升三缸涡轮增压发动机主要驱动前轮，电动机负责后轮，这种四驱布局既保证了高速行驶时的操控稳定性，又能通过动力分配的灵活性，在不同驾驶场景下实现动力输出与能效的平衡。以2020极夜流星限量版为例，这套系统综合输出可实现百公里加速4.6秒的性能，同时NEDC综合油耗仅约2.2L/100km，兼顾了跑车的性能体验与环保需求。
这一设计也是宝马应对严苛排放法规的前瞻性布局。三缸发动机与混合动力技术的结合，让i8在满足法规要求的同时，展现了品牌在新能源动力领域的技术创新能力。通过轻量化、动力协同等多维度优化，宝马i8用三缸发动机实现了性能与能效的统一，为跑车的电动化转型提供了可行路径。
