高尔夫·嘉旅

一汽高尔夫·嘉旅的油耗表现因动力版本和使用场景不同而有所差异，整体处于同级别车型的合理区间。从官方数据来看，高尔夫·嘉旅的工信部综合油耗为5.0至6.4L/100km，其中1.4T车型的NEDC百公里油耗低至5.7L，展现出不错的燃油经济性。具体到不同动力版本，1.6L车型的实测百公里油耗大致为8.7L，6速手自一体变速器在稳定性和燃油效率间实现了平衡；1.2T双离合车型车主平均油耗6.1L/100km，1.4T手动和双离合车型的车主平均油耗分别为7.8L和7.6L/100km，不同变速箱类型对油耗的影响可见一斑。实际使用中，油耗还会受到驾驶习惯和道路条件的影响。平稳驾驶、合理规划路线可有效降低油耗，比如1.6L AT版本在郊区路况下油耗约7L/100km，市区则升至9L/100km，差异较为明显。车主反馈的油耗范围跨度较大，从5.8L到12.3L/100km不等，这也反映出个人驾驶方式对油耗的直接作用。高尔夫·嘉旅的油耗表现兼顾了不同用户的需求，官方数据体现了其技术层面的燃油效率，而实际油耗则与使用场景紧密相关。无论是注重经济性的日常通勤，还是应对复杂路况的综合使用，这款车都能通过不同动力版本提供适配的油耗表现，为消费者提供了多样化的选择空间。

高尔夫·嘉旅车主对其操控性和实用性给予高度评价，尤其认可其宽敞的内部空间和多元化功能。高尔夫·嘉旅自2005年德国大众推出后，就凭借自身优势在市场上收获了不少关注。年轻购车者对它喜爱有加，操控性让驾驶充满乐趣，实用性则满足了日常生活出行的各种需求。从空间表现来看，它的尺寸为长宽高分别4348mm、1807mm和1574mm，轴距比高尔夫增加43mm。这使得车内空间十分宽敞，对于身高175cm的驾驶者而言，前排头部空间能有一拳四指，后排腿部空间可达两拳，头部空间也有一拳左右。而且第二排座椅可调整靠背角度和前后移动，进一步提升了乘坐的舒适性和空间利用的灵活性。高尔夫·嘉旅凭借良好的操控性、出色的实用性以及宽敞舒适的内部空间，赢得了车主们的高度评价，成为一款受消费者青睐的车型 。

高尔夫·嘉旅没有大火，主要是定位模糊，未能精准击中目标消费群体的需求。高尔夫·嘉旅基于高尔夫平台打造，操控性不错，空间也有改善，本应有一定市场竞争力。然而，在外观上，它侧面“面包车”式造型不太符合国人审美偏好。而且内饰是大众早几年风格，中控屏幕较小且功能有限，缺乏吸引力。从消费群体需求角度看，对于注重家用需求的消费者，他们更倾向于价格亲民、外观更符合传统审美的朗逸、宝来等同排量三厢轿车。而追求操控的年轻消费者，因高尔夫7或8两厢版改装潜力更大等因素，对嘉旅兴趣不高。总之，高尔夫·嘉旅由于在外观、内饰等方面的不足，以及市场定位未能精准满足目标群体需求，最终导致其未能在市场上大火，错失成为爆款车型的机会。

大众高尔夫·嘉旅值得购买。大众高尔夫·嘉旅在多个方面展现出独特魅力。外观上，它与进口大众高尔夫Sportsvan车型相似，车头扁平造型营造出宽体视觉效果，车顶铝合金行李架不仅提升美观度，还增强了装载能力。其空间表现更是一大亮点，车身尺寸使车内空间较为充裕，175cm体验者在前排能拥有一拳四指的头部空间，后排腿部空间两拳以上，头部空间一拳左右。而且第二排座椅支持靠背角度调节和前后移动，极大地提升了空间灵活性与舒适度。动力上，基于MQB平台打造的它提供多种动力选项，能满足不同消费者对动力的需求，驾驶体验出色，加速性能令人印象深刻。内饰部分，可四向调节的真皮方向盘带来舒适操作体验，软塑料材质中控台提升了豪华感，手动空调控制系统也能很好地调节车厢舒适度。总之，大众高尔夫·嘉旅凭借空间实用性、动力性能和内饰配置等方面的优势，能满足大部分消费者期望，是一款值得购买的车型。

大众高尔夫·嘉旅1.6L自吸发动机动力对于日常家用足够。高尔夫·嘉旅1.6L配备的EA211发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩155牛·米，输出功率110马力，搭配爱信6AT变速器。在市区行驶时，车辆起步不费劲，加速到50公里每小时较为轻松，油门调节线性，驾驶过程十分顺畅。车手们反馈，只要愿意踩油门，在市区超车也没问题。 在高速行驶方面，以120公里/小时的速度行驶也能从容应对，虽然超车时需要给点油，但不至于特别困难。并且，这款车在高速行驶时车身很稳。 此外，1.6L配合爱信6AT的组合耐用性和易用性出色，燃油经济性优良，维修成本相对较低。虽然相对1.2T和1.4T动力稍显不足，但对于不追求刺激驾驶体验、更注重日常实用的用户来说，高尔夫·嘉旅1.6L自吸发动机的动力完全可以满足需求，是家用车的不错选择。

大众高尔夫·嘉旅车主真实评价较好。高尔夫·嘉旅能收获不错的评价，首先得益于外观设计。它采用大众家族化脸谱设计，标志性的三辐式镀铬进气格栅极具辨识度，前大灯组合由氙气大灯和U型LED日间行车灯组成，视觉效果出众，整体造型给人留下深刻印象，满足了很多车主对车辆颜值的追求。在车型选择方面，它提供了1.2T、1.4T和1.6L三种排量的车型。不同的动力配置，能满足不同消费者的需求。动力需求不高的车主可以选择经济实惠的1.6L车型；追求更强动力与更好燃油经济性的车主，则可以在1.2T和1.4T车型中做挑选。该车定位多功能两厢车，继承了高尔夫的运动基因和纯粹性能，既适合家庭日常使用，满足日常驾驶需求，也能胜任商务出行，甚至还能为旅行提供便利。 凭借出色的外观、多样化的车型选择以及良好的功能性，大众高尔夫·嘉旅在车主群体中赢得了喜爱与认可，收获了较好的真实评价 。

大众高尔夫·嘉旅用车5个月后，能让人感受到它在乘坐舒适度和空间表现上的优势，是一款实用的家用紧凑型车。从外观来看，高尔夫·嘉旅基于第七代高尔夫打造，有着标准的大众风格，中规中矩，较高的车身类似MPV造型。进入车内，内饰是上一代大众家族化风格，以简约的黑格调为主。前挡风玻璃面积大，带来了良好的视野，8英寸中控屏支持Carplay和Carlife，中控台还有仿碳纤维装饰板点缀。以顶配2020款为例，其配置十分丰富。座椅采用皮/Alcatara材质，后排座椅不仅可调节，还配备了折叠小桌板。后排空调出风口和USB接口为标配，考虑得很周到。后备箱容积达500L，后排座椅还能放倒和移动，空间灵活性高。在动力方面，1.4T动力输出充沛，中后段加速迅猛，满载时动力也不会匮乏，只是初段有虚位，并且悬架偏硬。总体而言，大众高尔夫·嘉旅在多个方面展现出了自身的特点与优势，无论是日常家用还是出行，都能满足需求，为用户带来不错的体验。

高尔夫·嘉旅车的驾驶感受舒适且操控性佳。高尔夫·嘉旅的悬挂调校可谓一大亮点，它能很好地兼顾舒适性与运动性。在面对颠簸路段时，能有效过滤路面传来的震动，让车内摇晃幅度减到最小，为驾乘人员营造平稳的体验；而在高速过弯时，又能提供充足的支撑力，确保车辆行驶稳定。其转向系统同样表现出色，方向盘指向精准，几乎不存在虚位，转向力度适中，操控起来轻松又灵敏，转向和油门的反馈及时准确，让驾驶者路感清晰。制动系统也值得称赞，刹车踏板脚感线性，制动效果稳定且迅速，能给驾驶者足够的信心。车内的驾驶视野十分良好，A柱不会过多阻挡视线，再加上座椅出色的包裹性和支撑性，即便是长时间驾驶，也不容易让驾驶者感到疲劳。高尔夫·嘉旅凭借出色的悬挂、转向、制动系统以及良好的视野和舒适座椅，为驾驶者带来舒适又充满乐趣的驾驶感受。

要取出高尔夫·嘉旅的机油尺，需先打开车辆引擎盖，再找到发动机前部（侧面或顶部）的机油尺手柄并完全拔出。打开引擎盖是第一步。坐在驾驶位上，伸手拉动位于腿部左侧位置的引擎盖开关，听到“咔哒”一声后，走到车头，向上掀起发动机引擎盖。这就为取出机油尺打开了“大门”。接着开始寻找机油尺。它通常位于发动机周边，可能在发动机上面，也可能在侧面，一般呈现为一条带有拉圈的塑料拉杆，比较醒目。要是遇到难拔出的情况，不要慌张，可稍微晃动机油尺，或沿顺时针、逆时针方向旋转一下再拔。不过，如果尝试后效果仍不明显，就不要再强行操作了，以免损坏部件，此时可前往4S店咨询专业人员。 总之，取出高尔夫·嘉旅的机油尺，要按步骤有序进行，找到机油尺并恰当操作，才能顺利完成，后续也能更好地检查机油液位 。

高尔夫·嘉旅可通过机油尺查看机油液位。查看前，要做好准备工作。先确保车辆四个轮子处于同一水平高度，停车后挂空挡不拉手刹，车辆能静止不动基本就表示水平，同时也要避免左右倾斜。接着，让发动机冷却，刚熄火时机油还在各部件中流动，此时查看液位不准确，一般建议熄火后等待15 - 20分钟，使机油充分回流到油底壳。 准备就绪后，打开车辆引擎盖，找到机油尺。它一般位于发动机前部，可能在侧面或顶部，手柄通常是长杆状，比较容易识别。将机油尺完全拔出，用干净的布或纸巾擦净后再次插入，注意要确保插入到底部。然后再次取出，观察机油液面高度。机油液面应在机油尺的两个标记之间，若低于最低标记线，表明机油不足，需添加；若超过最高标记线，说明机油过多，要排放部分；若在两者之间，则机油量正常。 正确查看高尔夫·嘉旅的机油液位，能让车主及时了解发动机机油状态，为车辆正常运行提供保障，建议定期检查。

高尔夫和高尔夫·嘉旅各有特点难以简单说哪个更好。 从车身尺寸和空间看高尔夫嘉旅明显占优其长宽高和轴距都更大后排腿部空间充裕尾箱容积常规达 500 升最大能到 1520 升远超高尔夫。 外观方面高尔夫更具运动气息车身比例和谐线条犀利嘉旅车身较高整体轮廓类似 MPV。 内饰上都有大众风格嘉旅内饰的仿金属质感饰板更具原汁原味。 配置方面两车各有侧重。 动力系统若为 1.2T 发动机两车最大功率和扭矩相同但高尔夫油耗略低若为 1.6+6AT 版本嘉旅因车重加速受影响油耗也略高。 悬架方面嘉旅在某些版本中的表现更有大众车的质感。 总体来说如果看重空间和实用性选嘉旅注重运动外观和较低油耗高尔夫更合适。

高尔夫·嘉旅的驱动方式是前置前驱。 从所提供的资料来看高尔夫·嘉旅的各款车型包括 2019 款和 2020 款的不同配置车型如 2019 款 高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 国 V、2020 款 200TSI 自动好奇型纯真版 国 VI 等均采用前置前驱的驱动方式。 前置前驱的驱动方式有不少优点比如能够有效降低成本让车辆价格更具竞争力同时减轻了车辆的重量有助于提高燃油经济性还能增加车内的乘坐空间让车内布局更加合理。 对于日常家用来说这种驱动方式足以满足大多数的行驶需求无论是在城市道路中通勤还是偶尔的长途出行都能够提供稳定可靠的动力传输和驾驶体验。

高尔夫·嘉旅 4s 清洗节气门的价格会因地区、4S 店、清洗方式等因素有所不同。 一般来说价格在 200 元到 800 元之间。 如果只是简单的不拆卸清洗可能费用在 200 元左右要是采用拆卸清洗这种比较彻底的方式价格通常会高一些大概在 400 元到 800 元。 车辆行驶状况也会影响清洗的必要性和价格。比如没有积碳三四万公里也不用清洗。但如果积碳多影响到车辆油耗了就有必要清洗。 通常新车在 1.5 万公里左右且行驶正常的话一般不需要清洗节气门3 万到 4 万公里以后再考虑。 在清洗节气门时如果您觉得 4S 店价格贵也可以选择一些靠谱的汽修厂或者路边摊但要注意选择正规且有经验的店家以保证清洗效果和车辆安全。同时清洗完节气门后记得进行匹配。

是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。是轮胎气压过高。进口高尔夫的排量8T，参数：新款高尔夫·嘉旅延续了老款车型的设计风格，虽然前脸有着小幅变化，但依旧让人能一眼认出这是一台高尔夫车型，很有辨识度。尺寸方面。高尔夫6旅行款长4545mm，宽1785mm，高1510mm，轴距为2575mm。外形。高尔夫6旅行款与国产的高尔夫6完全一致，都是传统的小型甲壳虫类型。发动机配置。轮胎尺寸一样，但豪华的是邓禄普，舒适的是米其林。轮毂也不同，豪华的五辋，舒适的十辋。有导航的顶部有鲨鱼鳍；内部的话，豪华有方向盘换挡拨片，空调前后分区，真皮座椅，电动座椅调节以及加热。

1、后座椅上有一个长方形开关卡扣的开关，将卡扣向前拉，就可以放倒。2、高尔夫的后排座椅是向前放倒的，放倒后只能勉强躺的下小孩子，大人的话肯定得蜷缩着才行，实际体验时会更觉得不舒服。总体来说，后排放倒后的空间比较适合放些较大的物品，但不利于躺着睡觉。3、全新高尔夫·嘉旅的后排座椅可以完全放倒，放倒后，行李箱空间更是高达1520L。全新高尔夫·嘉旅相比现售普通版高尔夫而言有了一定程度的提升，长*宽*高分别为4348*1807*1574mm，轴距则达到了2680mm。4、高尔夫嘉旅2018款6后排座椅可以放倒的，高尔夫嘉旅2018款6后排座椅新车出厂就具有可以比例放倒的功能，高尔夫嘉旅全系车型都有这个功能。5、高尔夫 ·嘉旅后备厢常规容积为500L，内部十分规整，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后平整，有利于摆放大件行李。作为中期改款车型， 高尔 夫·嘉旅在外观和内饰设计、配置的部分都有一定的调整，新车提供6款车型可选。6、后拉是后倾。大众高尔夫低配车型前座椅调节 1拉动靠背开关，利用腰部力量调整靠背，至所需位置放开开关即可。 2高度调节开关：上提升高高度，下压降低高度。

年一汽-大众将高尔夫Sportsvan引入国产，并被命名为“高尔夫·嘉旅”。2018年12月，高尔夫·嘉旅迎来中期改款。此外，有消息称大众或将在2020年左右推出一款全新车型代替途安和高尔夫Sportsvan，成为两者共同的继任者。高尔夫·嘉旅销量不佳的原因跟产品力没有多大干系，因为平台化造车极其成熟的大众，不会单独造一台产品力落后于自家其它车型的车子。高尔夫·嘉旅不受欢迎的原因仅仅在于定位本身。得益于前后短悬设计，高尔夫·嘉旅在激烈劈弯的时候，驾驶者会明显地感觉到位于四角的车轮可以帮助这辆车保持住很好的车身姿态。同时，这辆车的四根避震器也有着清晰的阻尼感。因此可以说，不建议购买嘉旅的原因是它在定位上两头不到岸，既不够实用，性价比也不够高。整体上说，油门、方向、刹车都十分就手，无需任何的磨合就能互相心领神会。高尔夫嘉旅的市场表现不算特别优秀，但是比较稳定，2018年一年占到一汽大众汽车份额的3%左右，在紧凑型车里面的总体水平维持在前50名。这款车的性价比很高，并且很好开。嘉旅是高尔夫的衍生款，继承了高尔夫运动基因和纯粹性能，同时又拥有大空间、实用性，是一汽大众专门为中国现代城市家庭打造的都市多功能两厢车。

从上表我们可以看到，高尔夫·嘉旅4T的小保养为321元，大保养为1735元左右，其中在2T与4T自动挡车型中，由于采用了终身免维护的7速双离合变速箱，相比手动挡和6L车型而言，节省了变速箱油的更换成本。一般首保是完全免费的，携带首保卡，车子品质证实等相关证件材料到汽车4S店保养就可以。保养周期时间是10000千米内每5000千米保养一次，超出10000千米每10000千米保养一次。一般首保是免费的，可以拿着首保卡、车辆质量合格证等相关证件去4S店保养。保养周期为10000公里以内每5000公里，10000公里以上每10000公里。更多的是杂货车的定位，对于一家老小短途出行也是不错的选择。从售后维护的角度来看，高尔夫吕佳继承了大众经济性和实用性的优秀品质。11000元左右的10万公里保养费用，对消费者来说很有诚意。这个车子大保养做的项目统一还不少，需要更换机油200半合成的，机滤50，空气滤器65，空调滤器94，变速箱油756，火花塞192，再加上工时费用算下来差不多要1800左右呢，其实如果前期车子保养的好，都不用做这么多的项目的。一年两次小保800+大保养1000多（大保3000左右均算每年1000多），一年的保养费用是1800元左右，这只是理论上算出来的金额，实际上4年起码换轮胎，评均一年就得1500元，这样每年用在保养车辆费用3300元左右。

1、吕佳230豪华型和280豪华型的区别：280豪华型是4T发动机的高功率版本，230型是低功率版本，280型最大功率110KW，最大马力150，230型功率只有96KW，最大马力131。2、新款高尔夫·嘉旅提供6L、2T(由180TSI更改为200TSI)和4T（280TSI）三种动力搭配。相比于老款车型取消了4T低功率版车型（230TSI）。3、这个是不可以完全关闭的，因为车门在锁住的情况下，在车内部是可以打开的，后门可以锁住儿童锁后就不能在车内打开了，但是副驾驶不能锁住的。4、大众高尔夫嘉旅搭载4T引擎，其最大输出功率110 kW，最大扭矩250 Nm。在动力方面嘉旅动力表现中规中矩，低扭力弱且能感觉迟滞。官方的高尔夫嘉旅的测试成绩是7S，在12-18万MPV车型中排名第三。

1、从上表我们可以看到，高尔夫·嘉旅4T的小保养为321元，大保养为1735元左右，其中在2T与4T自动挡车型中，由于采用了终身免维护的7速双离合变速箱，相比手动挡和6L车型而言，节省了变速箱油的更换成本。2、高尔夫的维修费和后期保养费用相对偏高一些，以4T发动机高尔夫车型为例在4S进行更换机油和三滤常规保养，包括工时费大体在800左右一次。3、品质要比一般的三类全合成机油更高一些，抗衰退能力好，保养里程提升到15000公里，能很好的统一保护发动机，耐高温性能好，清洁静音效果也是不错的，所以我的车子大保养的时候做的项目少，保养要省心不少。

1、关于顿挫，低速情况下的顿挫，有很多因素，但解决这个问题需要花钱，去淘宝购买runtek的变速箱支撑，这是一种没有缓冲的鱼眼结构支撑，俗语叫“神棍”，它可以有效抵消变速箱传递扭力变化时变速箱的晃动，从而避免换挡顿挫。2、高尔夫旅是干式变速箱，变速箱型号是7速干式双离合变速箱。嘉旅继续使用EA211发动机系列发动机，分别有6L、2T、4T高低功率四个版本。3、大众高尔夫烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。