法拉利California

四川法拉利California售价为348.80万元。法拉利California价格接近350万这一价位在超跑领域有着独特的魅力。它采用前置后驱设计这种经典的布局方式能为车辆带来出色的操控性能与驾驶乐趣。作为2门4座硬顶敞篷跑车它既满足了人们对跑车炫酷外观的追求又兼顾了一定的实用性。硬顶敞篷的设计更是一大亮点在不同的场景下车主可以自由选择开启或关闭敞篷享受不同的驾驶氛围。当敞篷开启阳光洒在身上那种与自然亲密接触的感觉无与伦比而当硬顶闭合又能提供一个安静舒适的驾乘空间。法拉利California以其接近350万的售价前置后驱的布局以及2门4座硬顶敞篷跑车的定位在超跑市场中占据一席之地为追求速度与激情同时又注重实用性和驾驶氛围的消费者提供了一个绝佳选择 。

每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度符号（又称速度级别），对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度，例如：轮胎规格195/65 R15 91V中速符号是V，查找速度符号和速度对应表，了解轮胎的最高速度为240公里/小时。粘贴在米其林轮胎上的标签速度符号和具体最高速度信息。注：轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h认证速度等级。常用速度等级：Q：160km/h；R：170km/h；S：180km/h；T：190km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；Z：ZR速度高于240km/h。

法拉利加州T媒体试驾活动于3月29日在重庆法拉利展厅举行。秉承跃马的创新精神，设计优雅的法拉利敞篷车California T，以运动激情、高贵气质、多功能性的完美结合，再次成为当之无愧的主角。通过零距离接触，现场嘉宾可以充分感受跃马品牌的独特魅力。法拉利California T这款车外部法拉利California T这款车在该车的设计上下了很大功夫，整体车身尺寸与上一代保持一致，同时保证了加州T拥有全新的个性化形象。法拉利设计中心与宾尼法利纳合作，打造出流畅优雅的加州T线条比例，与法拉利前置发动机的设计理念相一致。California T的轮廓灵感来自于250 Testa Rossa著名的“浮筒翼子板”前翼线，延伸至紧凑而坚固的尾部，为车身侧面营造出空气动力学和流畅的动态轮廓。尾部采用的新型三风道扩压器是极端空气动力学研究的结果。法拉利California T内部装饰法拉利California T这款车的座舱设计符合人体工程学，饰以奢华的Frau半苯胺皮革，做工精致，质感柔软。内部空间灵活易用；法拉利California T这款车行李箱和后排座椅之间有一个开口，这样即使在顶棚打开后，行李箱也能得到充分利用。法拉利California T发动机法拉利California T这款车集成了许多新的解决方案，其中最重要的是8缸涡轮增压发动机。马拉内罗的工程师打造了一款性能无与伦比的全新动力单元，不仅拥有快速加速性能，法拉利California T这款车还拥有涡轮增压发动机领域最高的声效。这也是这类发动机首次实现了几乎零涡轮迟滞，保证了对加速指令的瞬时响应。法拉利California T7年原始保养计划法拉利California T这款车专属的客户服务和定期保养计划为客户提供专属服务，确保车辆的顶级性能和安全性多年不变，充分体现了法拉利为让客户高枕无忧所付出的巨大努力。法拉利的七年原厂保养计划适用于该计划涵盖的每一款法拉利车型，因此，换车后的法拉利车主可在前七年内享受此项服务。通过最初的工厂维护计划，法拉利将继续引领汽车行业客户服务的最高标准。

当然可以，但你不觉得这车有点儿娘吗？当然我对法拉利有点儿情绪。。。我想男人嘛，首推兰博基尼。。。sv有点困难，但最新上市的lp550-2可以，易于操控，5.0的发动机是比较省油的一款了。。。唯一的缺点是正常的门，而不是最有特色的剪刀门。但相较男人而言，刚毅的外形要比法拉利强得多

跑不过，首先福特虽然叫gt但是名实其负的grandtourismo因为gt车型一定是前置引擎而且有前后两排座位，而fordgt是中置引擎而且只有驾驶和副驾驶座位，应该称其为supercar。而california，虽然名字里没有gt，但他确是真正的grandtourismo车型。若果比较gt和supercar的话，性能方面，supercar要比gt高出一筹因为supercar的唯一追求就是速度，而gt注重的除了速度以外还注重舒适程度，所以在速度和性能上就要付出代价。第二点就是，虽然两辆车都是v8引擎，但福特的引擎要比法拉利多出1.5l而马力却比法拉利的453匹多出100匹，极速也达到203mph（330km/h）比法拉利多出10mph。最重要的一点就是，fordgt的原形是福特20世纪60时年代末参加grandprix的赛车，并连续五年以此车型夺得冠军，所以福特gt原本是赛车，而california是更注重舒适和美感的敞篷跑车，所以虽然并不差福特多少，但如果要使同一个司机驾驶着两辆车的时候，california肯定跑不过fordgt

350万！买的话，广州、上海还各有两台现车！ California，法拉利首款活动硬顶跑车，性能上属于缩减版的599，但同样动力澎湃，操纵表现优异！California使用4.3升V8引擎，453马力，0-100加速少于4秒 ，足够优秀了！

法拉利californiat的保养费用如下： 1、法拉利一般免保七年，每年只能免保一次，一年只能使用一次免费保养机会； 2、一般保养周期为10000公里。车辆年行驶里程超过10000公里的，保养费用自理； 3、法拉利一般保养费13000元人民币。光是最基本的维修费，一次就要13000。

法拉利是法拉利的加州，一款轿跑。加州采用两款发动机，一款是4.3升自然吸气发动机，另一款是3.9升双涡轮增压v8发动机。加州的轴距为2670mm(毫米)，长宽高分别为4570mm(毫米)、1910mm(毫米)和1322mm(毫米)。加州的3.9升双涡轮增压发动机有560马力，最大扭矩755牛米。这台发动机的最大功率转速为7500转/分，最大扭矩转速为4750转/分。这款发动机配备了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。4.3升自然吸气发动机490马力，最大扭矩505牛米。这款发动机的最大功率转速为7750 rpm，最大扭矩转速为5000 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的也是7速动力换挡。动力换挡可以提高汽车的换挡速度和传动速度，这样的变速器更适合超跑和性能车。动力换挡的结构与手动挡类似，只是增加了一个离合器和一个换挡调节机构。

加州的法拉利T是法拉利旗下的一款轿跑，采用3.9升双涡轮增压v8发动机。这款车已经停产了。加州的法拉利T是一款双门四座车，这款车也有搭载自然吸气发动机的版本。法拉利T在加州的3.9升双涡轮增压v8发动机拥有560马力，最大扭矩755牛米。这台发动机在4750转/分时可以输出最大扭矩，在7500转/分时可以输出最大功率。这款发动机配备了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift是在手动变速器的基础上发展起来的产品，只有一个离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一个离合器作用是调节奇数档，另一个离合器作用是调节偶数档。Powershift换挡速度快，传动速度高，所以这种变速器非常适合超跑。加州法拉利T的前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。

法拉利California是法拉利旗下的一款双门双座跑车，采用4.3升自然吸气v8发动机。后来，法拉利还推出了搭载3.9升双涡轮增压发动机的California T汽车。这款车使用3.9升双涡轮增压发动机。法拉利在加州的4.3升自然吸气v8发动机，最大功率360kw，最大扭矩505 Nm。这台发动机可以在7750转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift换挡速度快，传动速度高，所以这种变速器非常适合高性能超跑。我觉得动力换挡是基于手动挡的。我觉得这个变速器的结构很简单。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。加州法拉利前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。我觉得多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，把双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架。这种悬架由左右两个叉骨组成，两者之间有一个连杆。

法拉利california二手值得买：1、法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相，是有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，可以在3.9秒完成0-100km/h的冲刺，最高时速可达310km/h；2、California由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场的250 GT California Spyder敞篷跑车的精髓；3、California将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起，同时也提供了所有法拉利跑车所共有的无与伦比的驾驶乐趣。

法拉利california价格接近350万一辆：1、California，是法拉利目前在售的入门级车型，售价348.80万元，前置后驱，是一款2门4座硬顶敞篷跑车；2、法拉利加州的意思就像它的名字一样，法拉利希望买这款车的车主能经常打开顶棚享受加州的阳光一样享受生活；3、法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有约4000辆。2011年法拉利共交付7195台新车，营业收入达到22.51亿欧元，取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。

法拉利californiat这款车的保养费用如下： 1、法拉利一般是七年免保，一年只能免保一次，一年只能用一次免费保养的机会； 2、而一般保养周期为1万公里，如果一年行车的里程大于1万公里的话，就自掏腰包去保养； 3、法拉利一般的保养费要13000人民币。光最基本的保养费一次就要13000了。

购买二手车的话，是要根据现车车况跟公里数以及年限各方面来对比打价的，不懂车子可以考虑找懂车朋友一起去看看车况并试试发动机性能各方面没问题，再进行砍价。

同样是豪华品牌的超级跑车，这两款车相对来说，各有各的优势，法拉利的品牌效益要更好一些，而作为新车，车辆状况更有保障

油耗有点高了，可能我开车比较猛吧，我也是醉啦，哈哈

由于车身重，所以在市区油耗有点高。

目前还没跑高速油耗还算满意

高速油耗很低市区的话就高了整体还算可以接受

还好，毕竟车身自重在那摆那了，油耗也就这样，